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Total des votants: 29

Vote clôturé: 07-07-2013 22:13:48

[peugeot] mon 101 de 68 ( bagarre avec une ebr )

Auteur Sujet: [peugeot] mon 101 de 68 ( bagarre avec une ebr )  (Lu 151035 fois)

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Le 24 Décembre 2011 à 18:18
partie cycle


- pedalier de 102 nmr ( plus petit )

- pneus arriere sava 2.1/4 X 16 neuf

- gaines chromées


partie moteur

- embrayage alleger

- pipe de 102 preparée

- manchon souple doppler

- carbu dellorto sha 15/15

- mousse filtrante malossi red sponge

- pot flute ( marque inconnue )





« Modifié: 08-01-2015 20:15:36 par mistah-tx »
oh putain j avais la même quand j était jeune . mais pas la même .

elle est ou la selle ?

sa roule sa ?

non non je t avais pas vue tu passais sous ma portière .
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Le 24 Décembre 2011 à 19:29
c'est bête , tes photos sont trop petites :/
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Le 24 Décembre 2011 à 20:19
 ;) format rectifier

 ;) topic lancer.
« Modifié: 25-12-2011 02:23:42 par mistah-tx »
oh putain j avais la même quand j était jeune . mais pas la même .

elle est ou la selle ?

sa roule sa ?

non non je t avais pas vue tu passais sous ma portière .
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Le 25 Décembre 2011 à 04:01
J'aime beaucoup le pot flute assez long qui remonte légèrement !
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Le 25 Décembre 2011 à 21:24
yaisse ! la on vois mieux ! et ça marche bien ? ou comme un 102 ?
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Le 25 Décembre 2011 à 22:07
Sympa l'101! Mais où c'est HooD ride la dedans?
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Le 25 Décembre 2011 à 22:22
Sympa l'101! Mais où c'est HooD ride la dedans?
j'ai pas osé --'
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Le 25 Décembre 2011 à 23:27
Sympa l'101! Mais où c'est HooD ride la dedans?

 ;) le cote hoodride c est le fait de conserver la patine d origine , ni plus , ni moin .

en gros il va etre certe modifier et ameliorer , mais en gardant le plus possible son look .

j le repeindrer peut etre ce printemp , mais c est pas sur , je l aime bien aussi comme ca avec ca patine d époque  :)
oh putain j avais la même quand j était jeune . mais pas la même .

elle est ou la selle ?

sa roule sa ?

non non je t avais pas vue tu passais sous ma portière .
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Le 25 Décembre 2011 à 23:38
Sympa l'101! Mais où c'est HooD ride la dedans?

 ;) le cote hoodride c est le fait de conserver la patine d origine , ni plus , ni moin .

en gros il va etre certe modifier et ameliorer , mais en gardant le plus possible son look .

j le repeindrer peut etre ce printemp , mais c est pas sur , je l aime bien aussi comme ca avec ca patine d époque  :)

j'suis pas d'accord avec toi...

Hood Ride ne veut pas dire origine...

T'as brelle est dans son jus , mais pas Hood Ride

Le style Hood ride est , pour faire simple , cadre rouillé et patiné dans sa totalité puis moteur , jantes , assise dans un état irréprochable.

Ta brelle en est loin , très loin même!Hormis le faite qu'elle soit vieille  ::)

Sinon 50% des gars ici aurait un HooD ride.

Je me permet de reprendre tout ça car j'aime pas voir des gars reprendre des styles sans leur donner un minimum leur base!Un peu comme le Cafe racer qui s'est beaucoup trop généralisé , on voit tout et n'importe quoi portant le nom cafe racer  p!

Pour le HooD ride c'est pareil , cherche un peu sur le net tu verras que se n'est pas se que tu décris.Puis niveau HooD ride , j'en connais un rayon  :P

Va voir ma meul (dans ma signature) , là , c'est HooD ride  p!!
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Le 25 Décembre 2011 à 23:56
 ;) pas de souci avec ta definition du hoodride .

 ;) ces une prépa en cour , et il y auras du contraste entre patine et piece chromées et polis .

a l atelier j ai une paire de jantes a rayon de vogues au chromes impec  p!! , mais aussi une paire de manivelles de pédales , des cintres de garde boues , un feux arriere d origine en alu en polissage , etc ...

au programme aussi , un droppage de la fourche , et du popotin , des gommards a flanc beige ( a l atelier ) et peut etre un changement de guidon car celui d origine je l aime bien mais bon ...... limite j le touche des genoux  sm!

 :) aprés niveau culture hoodride ca va  ;) j suis un grand amateur de german look , hoodride , custom , cafe racer , kustom bike , et sleeper .

 :) mais d un autre coté j deuvrais revoir le titre du topic , en precisant : projet hoodride plutot .

 ;) j vais jeter un oeuil sur ton topic .

« Modifié: 25-12-2011 23:59:23 par mistah-tx »
oh putain j avais la même quand j était jeune . mais pas la même .

elle est ou la selle ?

sa roule sa ?

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Le 26 Décembre 2011 à 00:12
Ah dans ces cas là c'est autre chose alors!

Je pensais qu'elle allait rester comme ça  ::)

Hâte de voir la suite alors , je suis ton fil d'actu  p!!

Courage pour ta transfo  8)
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Le 26 Décembre 2011 à 00:16
 ;) pas de souci  , ca s fait tranquillou entre ma caisse , la fin de resto de ma rocval , un ptit projet kustom bike , et l reste .

 p!!
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elle est ou la selle ?

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  • Je recherche un iphone avec ecran cassé ,envoyé mP
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Le 26 Décembre 2011 à 01:46
Sympa ton petit projet sm2!
J avais vu un mec sur une 102 qui avais coupé le garde boue arriére un peu prés au dessus du feu arriére et franchement ca rendé top,c est juste une idée  ;)


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Le 26 Décembre 2011 à 21:58
quelques news fraiches , j est passer une ptite commande de matos .


de quoi rafraichir mon allumage qui commence a etre trééééés fatiguer , une pochette de joint pour mon carbu , et quelques babioles , visserie etc ......


a venir aussi :


- changement du pédalier pour un encore plus petit , pour liberer encore un peut de place la dessous .

- nouvelles pedales chromées de 103 a adapter .

- et chaine vélo a réajuster .
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Le 31 Décembre 2011 à 17:46
quelques news du 101 , ou plutot une , mais pas terrible .


en fait , en changeant ma bougie j me suis apercue qu elle etait blanche  :o

donc que je rouler beaucoup trop pauvre niveau carburation , et la c est vraiment pas bon .

sa sent la prise d air , car avec le dellorto sha et le gicleur 68 j deuvrais avoir largement de quoi gaver le ptit moulin du 101 .


2eme souci : des paillettes grise dans la cuve .

après examen , c est de la peinture .

peinture que j avais appliquer sur la pipe après l avoir preparer , pôurtant c est de la peinture pro qui est sensser resister a l essence et au hautes températures .


3 eme souci : le manchon doppler qui est pourtant kasi neuf présente une petite entaille de 4 mm .

il est pourtant trés épais  ???


4 eme souci :


les colliers de serrages du manchon qui etait serrer mais sans plus , donc ils se sont peut etre déserrer avec les vibration moteur .


bref ........ demain j m occupe de sa en priorité .
« Modifié: 31-12-2011 18:08:13 par mistah-tx »
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