103 Café racer

Auteur Sujet: 103 Café racer  (Lu 2011 fois)

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Le 15 Mars 2015 à 22:39
Salut a tous

voilà je tenais a vous montrer mon 103 mvl café racer

Moteur:
Kit 50cc biadalot alu (avec des diag haut)
Carter origine alligné kit
vilo doppler (mais je me rappel plus lequel)
culasse origine
carbu dell orto 17.5
allumage origine
vario doppler er2
Pot ninja g3
« Modifié: 31-03-2015 00:57:25 par cocolino »
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Le 15 Mars 2015 à 23:53
Simple mais jolie  p!!
Tu compte mettre quoi comme feux arrière?
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Le 16 Mars 2015 à 10:27
Stylé épuré, sympa et efficace ! les jantes à rayons c'est des jantes de 102 ?
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Le 16 Mars 2015 à 10:39
Simple mais jolie  p!!
Tu compte mettre quoi comme feux arrière?
Ouais merci je trouve que ça donne une autre gueule au 103 d'origine, j'ai toujours aimé les 51 dans ce style.
Bonne question, je pense a feu discret a loger entre la selle et le reste de cadre :)

Stylé épuré, sympa et efficace ! les jantes à rayons c'est des jantes de 102 ?
Je trouve aussi. Non ce sont les jantes d'origine.
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Le 17 Mars 2015 à 14:18
Il est super sympa ton 103!  p!! Il me fais penser a ma 51  lol j'adore la fourche que tu as mis  ::)
mes machines:

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Le 17 Mars 2015 à 20:46
Elle est propre bravo à toi  p!!
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Le 18 Mars 2015 à 19:40
J'aime! p!!
C'est mon deuxième style préféré de mob derrière les mob racing.
Elle est sobre juste ce qu'il faut mais a quand même un look affirmé. sm2!
Les jantes à rayon ça tue sur une mob comme ça! :)
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Le 31 Mars 2015 à 00:14
Bonjour a tous je suis nouveau ici  :) elle est vraiment superbe ta 103 ! Très classe et sobre mais elle a du style ;)
J'ai actuellement une 103 qui dort chez mes grands parents, je suis totalement novice en mecanique etc, mais j'aimerais bien arriver a un resultat similaire.. Sans toucher au moteur pour une premiere :) ma question est: comment se fait-il que tu n'es pas de pédales ?!
Merci beaucoup.
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Le 31 Mars 2015 à 01:04
Salut et bienvenue!

Franchement ce style c'est de la partie cycle donc niveau mecanique c'est très simple.
Il te suffit de savoir demonter et remonter toute tes pieces. Demonter un moteur et le remonter sans bien sur toucher au composant du moteur.

Puis ce qui est facile sur du café racer c'est le fait de virer des caches et modifier le cadre.

Pour ce qui est des pedales je les ai démonté et remplacé par des cale pied tout simplement.

Je t'invite a ouvrir un post dans la bonne section, la communauté t'aidera sans souci ;)

Allez au boulot :)
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Le 31 Mars 2015 à 14:13
Je te remercie de ta réponse c'est super motivant pour la suite  p!! ah ok je comprends ! tu as raison je pense que je vais ouvrir un post ;) par contre j'imagine que ta mob n'est pas homologuée?  ??? encore merci et bravo  p!!
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Le 31 Mars 2015 à 22:51
Homolo quoi?
:)
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Le 01 Avril 2015 à 15:56
ahah !

Partie cycle, faire des modifs comme ça c'est toléré? ou même rabaisser sa selle et coupe son cadre à l’arrière est interdit?   ???
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Le 01 Avril 2015 à 20:22
Je ne sais pas si c'est légal de modifier ta partie cycle mais en tout cas c'est toléré après dit toi bien qu'a partir du moment ou tu monte juste un pot débridé sur ta mob tu est non homologué...

Après je pence que c'est surtout l'ensemble qui compte c'est a dire que si tu roule avec une machine de guerre mais que tu roule tranquille en ville, que ta mob est assuré, immatriculé, les freins et la lumière qui fonctionne tu a bien moins de risque que de rouler avec une grosse prépa en roulent comme un cinglé avec un engin sans lumière et qui met 3 km pour freiner... 
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Le 01 Avril 2015 à 23:12
Avec les flic , faut juste être gentils et roulé tranquille et surtout avoir tout les papiers
Je suis fait contrôler 3 fois avec le pot doppler , le vario er3 et c est passer crème a chaque fois !!!
vario dopler er3
pot doppler er1
carbu 15 sha
et c est tout pour le moment !!!!
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Le 03 Avril 2015 à 17:20
Ah ok je comprends !
Merci pour vos réponses, je creerais un topic si je renove ma 103, en suivant vos conseils !
 :)
 

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