[PEUGEOT] 103 MV full chrome==> photos p.49/vidéo p.50/ prépa p.52/photos p.54

sympa le ptit relooking . moi je les montent a l envers les guidons racing .

pour le vario . bien jouer si tes bien aligner ca te fait une touche perso sur ta transmi .

  une ptite casquettes de phare ca le ferais j trouve . avis perso 

Merci 

Oui la courroie est bien alligné ainsi que la chaine.
Une petit casquette pourrait être bien effectivent. La priorité c'est un phare arriére et de poignées.

sympa le nouveau guidon 

pour le vario, je suis septique du bien fait apporté. Je laisserai le mien tel quel

faut avoir un moteur prend déjà un petit paquet de tour pour y gagner quelque chose, si sur les g3 et autres il le font, il doit y avoir une raison.

ouai mais pourquoi les contructeurs de vario qui font des varios prevus pour aller sur des moteurs d'avion ils ont pas prevu le truc 

Tous les varios que tu vois dans le commerce ne sont pas fait pour aller sur des gros moteur, ce sont de piéces pour aller avec du réplica et autres.

Le vario peut être monté dans les deux sens, le doppler er3 demande une petite modif en plus a cause de l'écrou a la con, sinon sa se monte dans les deu sens.

Aprés chui pas ingénieur de vario ^^ j'observe juste ce que je vois et essaye de comprendre. Faudrait demandé a un pro de la prépa des années 80, perso j'en ai pas sous la main.

je me renseignerai aupres d'un prof de meca 

mais ce que je veux dire c'est que j'ai jamais vu de vario, concu expres pour etre monté dans ce sens là.

je me renseignerai aupres d'un prof de meca 

mais ce que je veux dire c'est que j'ai jamais vu de vario, concu expres pour etre monté dans ce sens là.

Ok 

Des vario fait exprés peut ête pas, mais sur les Xg2, Xg3, CF, ... les vario sont monté a l'enver.
Niveau puissance c'est quand même au-dessus y a pas chercher ^^ enfin bon

  etant un trentennaire . les vario inverssees etait de mode sur les grosse prepas .

le but etait de placer la partie la plus lourde du vario ( joue mobile et masselottes )

au plus pres du moteur .

ainssi . au lieu d avoir la masse la plus lourde en inertie en bout d axe de vilo .

ont la deplacer au debut d axe du vilo au plus pres du roulement .

ainssi ont reduisais l effet d inertie en bout de vilo . donc ca soulager les roulement et ont gratter encore quelques rpm 

j espere avoir etait clair .

J'ai essayé de l'expliquer page d'avant, t'as version est bien aussi ^^

Reste a savoir si le rapport force d'inertie/force courroie est mieux équilibré avec le vario dans ce sens.
Moi je le pense, Val26 est séptique

  d experience ca marche tu y gagne .

j en avais bidouiller un a partir d un vario d origine sur mon mvl ...... bon ... bidouiller n est ptetre pas le bon mot vue la prise de choux pour y arriver 

  verdict : leger gain en monter en regime et top speed avec un allumage electro d origine .

et gain monstrueus avec ce meme vario est allumage motoplat interne 

  du fait du vario inversse et severement allege d un cote et du rotor interne de l autre cote .

j avais severement reduit l inertie des 2 cotes . et la c etait brutal .
.

Joli ton excalibur!
J'aime bien ta transmission avec plateau embrayage et vario inversé. D'ailleur pour les explications sur ce montage que j'avais déjà vu mais je savais pas quels avantages ça apportait.

d experience ca marche tu y gagne .

j en avais bidouiller un a partir d un vario d origine sur mon mvl ...... bon ... bidouiller n est ptetre pas le bon mot vue la prise de choux pour y arriver 

  verdict : leger gain en monter en regime et top speed avec un allumage electro d origine .

et gain monstrueus avec ce meme vario est allumage motoplat interne 

  du fait du vario inversse et severement allege d un cote et du rotor interne de l autre cote .

j avais severement reduit l inertie des 2 cotes . et la c etait brutal .
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Si en plus on gagne en nervosité, que demander de plus ^^

Joli ton excalibur!
J'aime bien ta transmission avec plateau embrayage et vario inversé. D'ailleur pour les explications sur ce montage que j'avais déjà vu mais je savais pas quels avantages ça apportait.

Merci 

Aujourd'hui grosse séance de nettoyage, sa va briller de partout. Faudrait qu le soleil revienne, mais sa va pas être possbile je crois bien.

Photos de la journée:

















Dommage que le soleil n'est pas été au rendez-vous. 
J'hésite a mettre ces photos pour le concour de l'hiver, j'attend le week-end prochain pour voir si le soleil, sinon sa sera celle-là.

magnifique 
y'a juste le garde boue f1 noir qui va pas du tout je trouve

  arffffff elle est jolie cette 103 mais dommage que l soleil ne soit pas de sortie .

surtout la tienne qui est full chrome 

la bequille d atelier est sympa aussi 

  une bequille d atelier sur mesure full chrome est t aurais la classe international 

Yeah, c'est super propre  tu en prends soins 

très belle excalibur un piece de collection