Ma nouvelle peugeot xp (je la refait)

Donc voila ma peugeot XP j'ai revendu la mbk 51 car trop de probleme et j'ai acheter celle si samedi,j'étais content dimanche quand en fin d'apréme le kick ma laché  un scoot ma trainer 1 km pour rentrer cher moi,donc en attendant je la refait,dite moi ce que vous en penser:


J'ai baucoup de boulot mais c'est vraiment une bonne becane,contrairement a ce que certain pense (sauf ceu qui connaisse un peu) c'est pas a vitesse!Le vario est la dessous:

ouai c'est pas mal mais faut du boulot pour quelle soit belle je n'aime pas trop le style j'ai un pote qui a la meme mais a refroidissement liquide et lui aussi le kick a laché!!! a mon avis c'est frequant sur c'est engin! mais ce qui ferait bien c'est adapté des carenage de becane de cross!!! ca ferait cool!!!

ouais ca serer pas mal,j'ai baucoup de boulot  je dois repeindre tout le cadre en noir(parce que la peinture rouge a été foirer) le reservoir,virer les stickers etc...

mais cette mob c'est l'éclate dans les chemins sa depasse pas les 50km/h(l'ancien proprio a mis un pot etrange qui fuit de partout )

mais y'a pas que le kick qui a lacher,l'espece de tube cranté au centre du kick et tout lisse et je sais pas combien sa va couter,personne ne sait?

prend des photo de ta boite a kick qu'on voye ce qui a casser et une photo du pot!!! si ca te derange pas !!!   

Voila,comme je l'explique sur la photo,c'est juste la piéce lisse qui n'acroche plus le kick,sinon tout fonctionne:

ba tu sais se que tu fait tu soude ton kick a ton axe c'est frequant!!!

xp , pour sa tourne , faut changé quelque truc dessus , jai deja essayé une xp , et je trouve , tu te traine enorme jamais vu sa , meme si sa peut un jour rendre pas mal

ouais c'est ce que je vais faire,souder mon axe,ou alor mettre le kick et percer les deux pour mettre une visse,sinon oui je me traine ,je depasse pas les 50 km/h,je devrer aller plus vite en mettant mon pot gianelli parce que le xp il doit faire au moin 90 kilo,mais pour l'ameliorer mise a part le pot je vois pas...

je crois que les haut moteur c'est les meme que 103 donc esseye de metre un kit et tu peut aussi metre un carbu de 15

piece de xp = piece de 103 sa tourne très dur une fois retraivaillé au carter moteur en mettant une boite a clapet et un carbu phbg pourquoi pas un kit au final un bon 75 genre polini et vive les weel

^^ en plus on ma donner un moteur de 103 preparer  de conseil(j'ai ossi un pot gianeli)

les carter moteur ne sont pas les meme mais je croi que c'est la seule piece de diférente

j'ai demonter le haut moteur,je l'avais noyée XD,le moteur preparer qu'on ma donner va dessus mais le piston et pas le meme ke le 103,je le met?sinon j'ai reussi a reparer le kick avec une vis renforcer et des rondelles sa marches nickel,quece que je devrer mettre avec le moteur preparer?j'ai un carbu de 15 delorto et une boite a air(comme sur la photo)dedan ya un filtre avec deux grilles et de la mousse,c'est suffisant?
voila la photo:


sinon le pot gianneli c'est un passage bas,si je prend juste la cartouche et je la met sa sera bon?

non la cartouche ne va rien te fair gagné mais je pense que le pot va dessu il faut adaptés une pate de fixation par contre!! mais mais tout le HM préparé que l'on ta passer ainsi que le piston que l'on tas passer et pourquoit tu laisse pas le filtre d'origine du carbu de 15

cool ^^ pour la pate de fixation no soucy,un pote a moi a une mbk fx (comme la mienne mais en plus petite)il a mis deux plaques sur le bras oscillant et sa passe nickel,je vais tester et je vous di si sa tourne bien (je vais essayer de suivre le tzr d'un pote,il fait du 120 km/h )