Bah faut bien purger avant
Pour ta bougie, si tu avais un culot court dessus (réf Bx
HS chez NGK), bah c'est pas étonnant que le filetage s'abîme et que la bougie se barre... il te faut une bougie à culot long (genre Bx
ES).
Si c'est pas mieux, trouve un garagiste qui peut te passer un coup de taraud dans le puits de bougie (avec la culasse démontée hein, pas avec le moteur complet), ou qu'il te pose un insert ou un hélicoil.
[edit] gratté par hug'oldmob45...