peugeot 105

Auteur Sujet: peugeot 105  (Lu 3465 fois)

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Le 14 Juin 2009 à 00:57
bonjours a tous c'est la première fois que je poste parti mob je crois  :-X
c'est pour vous présenter une peugeot 105 d'un pote que je refait  p!!
récupérer gratis et démonter pour remettre en état
ya beaucoup de choses a faire dessus pas grave ont est jeune ont s'amuse

moteur :

- carbu 14 prepa
- boite a clapet prepa
- pot origine ( mort ) p!3
- cylindre nikel ( mais piston mort )

esthétique

- polissage de quelques carter  p!!
- pédale virer

projet :D

- piston, cylindre culasse et bm prepa  love!
- pot ninja g2
- peinture bleu

a faire :


démontage complet

ouvrir moteur changer joins contrôler usure pieces
changer tous les câbles
changer chaine courois etc...
nouveau piston, segment

et bien plus encore.



donner vos idée

[IMG]http://img520.imageshack.us/img520/2503/
« Modifié: 28-06-2009 23:25:43 par the-boss-du-47 »
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Le 14 Juin 2009 à 08:29
Beau projet  :) Il y a du boulot^^s
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Le 14 Juin 2009 à 12:57
Un 105 est une pièce de collection...
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Le 14 Juin 2009 à 20:35
Un 105 est une pièce de collection...

donc c'est une joie de la faire remarcher /trink
 j'ai demonter le moteur je suis en train de l'ouvrir photo trés prochainement
ya juste 2 ressort mort pour l'instemps un petit nettoyage et graissage ensuite remontage pour que sa tourne   love!

ps : je mocupe juste de faire demarer le moteur l'estetique c'est pas moi qui choisis sinon je l'aurais l'aisser en état en la fesant juste redémarer p!!
« Modifié: 14-06-2009 20:37:38 par the-boss-du-47 »
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Le 14 Juin 2009 à 20:41
La remettre en route oui, mais la jackyfiée...  ::)
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Le 14 Juin 2009 à 20:43
La remettre en route oui, mais la jackyfiée...  ::)

je sais mais c'est pas moi qui choisi elle est pas a moi  p!
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Le 14 Juin 2009 à 20:45
Dommage  p!
Par contre la photo que tu as mise c'est un 103
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Le 14 Juin 2009 à 20:58
dsl je trouve pas de photo qui y resemble

La 105 existait en plusieurs versions :

La version V, construite avec la même base moteur et même bras de suspension à pédalier que les 103V dont elles se distinguaient par le réservoir en plastique (avec jauge et capot basculant de protection) et la selle biplace. En version VL on la trouvait équipée de clignotants.
La version D était quant à elle une version à démarreur électrique, batterie, clignotants et transmission intégrée, une transmission à double variateur sur la gauche, réducteur derrière le moteur et chaine de transmission sur la droite, et dépourvue de pédales remplacées par un cale-pieds fixe, préfigurant la Peugeot Fox.

( sa resemble fortement a la description surligner en rouge )
« Modifié: 14-06-2009 21:02:15 par the-boss-du-47 »
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Le 14 Juin 2009 à 21:03

 ::)
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Le 14 Juin 2009 à 21:07
c'est presque sa sauf  ;) que la sienne a selle biplace
jante a rayon et tous les carter droit casseé
voila
+1 pour la tofs
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Le 28 Juin 2009 à 23:23
aller je met une tof
je commence a la repeindre elle sera bleu et blache
voila up
« Modifié: 28-06-2009 23:26:11 par the-boss-du-47 »
 

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