promo TGV : rcx Jef

Wahou; sa fait rêver un hm comme celui que tu as  

Mais ton admission elle ressemble a quoi ?

J'en ai une assé grosse d'admission faite sur des carters de fx. Je peu y mettre des clapet d'am6 sans souci.

(par contre, c'est du taf fait maison )

Sa a été fais sur des carter de motobèc, alors pourquoi pas sur des carters de pigeot.
Passe regardé a quoi sa ressemble si tu veux, http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/51-cross/ c'est a la page 2.

Sur ce, bonne continuation !

ca sera des clapets polini modifiés, et carters prepa facon label pour l'admission

le reglement interdit les boites a clapet

j'espere que tu t'occupera bientot des FX car c'est des bêtes qui commence a se faire rare et c'est dommage que cela trainent dans le fond d'un garage

bon courage

un peu de taf effectué sur le cylindre bidalot rr



et l'alignement carter/calle/cylindre



manque un bon coup de sablage !

Tu ne mets pas le g1a ?

RRD à l'aire de dire que le RR ne marche pas très bien.

g1a hors règlement

perso j'en suis pas mécontent du rr moi, donc je le laisse !

Moi j'aimerai bien le tester.

Hors reglement, pourtant c'est un refroidissement à aire et un 50 ?

Enfin je connait pas ton réglement non plus.

Dommage, bah je veux bien te l'acheter dans ce cas ^^

c'est une question de montant pour laquelle tu ne monte pas le G1A ?

je pense que le RR une fois taper dedans, les chevaux feront surface !! ^^ j'ai egalement un RR à preparer mais celui ci version mbk ! 

bon courage pour la suite

oui, a cause du prix

et heu, pour le g1a, tu peux courir, je le vends pas, et quand bien meme je le vendrai, j'ai deja 2 personnes d'interessées !

pour les chevaux je te dirais ca, il est tapé (callé, augmenté a l echappement, retravaillé a la jupe, + 2-3 trucs...)

2, 3 trucs TOP SECRET ^^

ou c'est que tu t'est renseigner pour connaitre le prix public conseillé du G1A, car je commence à me poser des questions pour mon G2A ....

j ai les tarifs de 1989, et apparement ils acceptent pas les mix piston cylindre (je magouillait un peu)
et il faudari prendre en compte la valeur en franc constant
et plein de trucs, des interpretations du reglement en gros, donc comme ca me gave, je fout mon rr et basta (et des carters malossi :x )

Je me doutais t'inquiète 

C'est pour moi le plus cylindre pour peugeot 

Oh my god  Ste moteur Bidalot 
Je surkiff carrément ! Bravo !
Bonne continuation à toi !

ca fait un bail !
alors, les news....
suite a la premiere course, j'ai ruiné la machine
carenages rappés/fissurés/cassés

sur la photo, on peut voir mon nouveau disque france equipement, qui coute une couille



et voila maintenant, réparé et peint !
j ai remis le second amorto, + a l'aise

Y A PAS A DIRE C'EST BEAU ca a de la geule

  plus 1 ET BONNE CONTINUATION POUR TES COURSES