alors voila un petit tuto pour vous aider a faire une prépa pour votre boîte a clapet
Après avoir enlevé soigneusement votre carbu, on trouve la boîte à clapets qui tient avec la pipe d'admission par 4 vis. Attention à ne pas abîmer les joints, sinon vous serez obliger de les remplacer :
On dépose la pipe,les joints et on a la boite à clapets, avec les butées qui nous intéressent:
Les butées sont fixées par 2 vis,un coup sec pour les désceller et on sort les 2 butées en faisant attention à ne pas plier les clapets:
C'est parti pour l'usinage,je le fais tout simplement sur une bonne lime. Le but est de réduire la matière et donc d'augmenter l'écartement butée/clapets pour avoir une meilleure réponse des gaz.En rouge ce que l'on va limer:
Et voila notre boîte à clapets usinée et remontée.Prête à l'emploi.
On voit nettement la différence,on a gagné 1-2 mm d'ouverture,attention toutefois à ne pas casser les butées (c'est du beurre cet alu) ou à ne pas les rétrécir de trop,de peur que les clapets aillent buter sur les masses du villebrequin,je vous laisse imaginer les dégats...
Voila si quelqu'un pouvez le déplacer dans la partie tutorial
by DBX Powaa(forum Crazymoto)
