Mon rêve ...

http://www.dailymotion.com/relevance/search/Honda%2BCivic/video/x1fqze_civic-ek4-turbo-sans-concurrence_auto

SOON 

Faut juste attendre 18 ans... 

pas mal pas mal

http://www.youtube.com/watch?v=7uGl7hcfXgw

mais  ca cest mon voiture de reve nissan skyline gtr tuning je sait pas si vous arrive a comprend le clip mais ; le moteur dorigine a etait refait (230 000euros de frais) il produit 1000cv il fait 0 a 100 en 2.8s et 0 a 305 en 12s et vitesse maxi 406 km/h

je pense que c'est juste bon a se casser la gueul et dépenser son fric

je pense que c'est juste bon a se casser la gueul et dépenser son fric

De quoi la Civic EK4 ?

Peut-être dépensé tout son fric mais sa en vaut la peine ! 

une fois que tu as dépenser ton fric, tu peux pas rouler au dessus de 130 km/h ou alors tu joues avec ton permis

une fois que tu as dépenser ton fric, tu peux pas rouler au dessus de 130 km/h ou alors tu joues avec ton permis

Moi je trouve que sa sert en ville.

en ville 0a50 en 1.4s sa peut etre practique entre 2 feux rouge

J'suis d'accord sur le point qu'une voiture de ce genre est totalement inutile 

Mais, quand on fait sa sur une voiture, c'est par passion 

Alors je comprend et finalement ce n'est pas si inutile que sa 

Puis sur les meeting, sa doit être quelques chose 

Mais une question me tracasse, sa ne doit pas tenir la route une voiture gonflée comme sa ?

Le chassis et tout ça ne doivent pas être assez solide, ils sont surement refaient .

Une idée du coût des modifications ? 

J'suis d'accord sur le point qu'une voiture de ce genre est totalement inutile 

Mais, quand on fait sa sur une voiture, c'est par passion 

Alors je comprend et finalement ce n'est pas si inutile que sa 

Puis sur les meeting, sa doit être quelques chose 

Mais une question me tracasse, sa ne doit pas tenir la route une voiture gonflée comme sa ?

Le chassis et tout ça ne doivent pas être assez solide, ils sont surement refaient .

Une idée du coût des modifications ? 

Chère ...

Tu l'a vu par toi-même que sa ne tiens pas la route ou presque, faut juste savoir être généreux au niveau du champignon après sa peut être pas mal pour le daily je pense ...

Faut en parler à Ruff', il s'y connaît très bien !  C'est lui qui m'a appris quelles sont les bonnes caisses et pas bonnes caisses et c'est lui qui 'a transmis sa passion ! ^^

Il est mieux placé que moi pour vous répondre ! 

Bah une petite voiture de ce genre avec moultes chevaux ça peut être plaisant à conduire sur des petites routes !

Même si tu fait des petits excès de vitesse t'a toujours la poussée de l'accélération à savourer !

Bah une petite voiture de ce genre avec moultes chevaux ça peut être plaisant à conduire sur des petites routes !

Même si tu fait des petits excès de vitesse t'a toujours la poussée de l'accélération à savourer !

C'est ça qu'est bon. 

C'est peut-être trop puissant mais c'est trop bon.

A mais a ce point la c'est plus un voiture, c'est un avion, déja, le fait qu'elle dépasse le compteur autant, ça montre que beaucoup de travail a été effectué, car en général, si sur le compteur c'est affiché 220, l'aiguille ne monte que jusqu'à 200.210, donc déja un gros gain par rapport juste a la vue du compteur, ensuite, quand on entend la sonorité

Du pur plaisir, c'est vrai qu'en ayant ça entre les mains, ça doit être du de respecter les limitations, mais si un kéké en BM/merco fait son mariole au feu, tu a de quoi le déposer

C'est ça qui est bon
Puis, pour vraiment s'amuser avec ce genre de monstre, faut pas habiter loin de l'allemagne, pour pouvoir exploiter de temps en temps toute la puissance de la machine ...

En tout cas, c'est vrai que les japonaises ont beaucoup de potentiel, que ce sois chez toyota, avec la suppra, chez nissan avec la skyline ou même la 350Z, chez honda avec la civic et la S2000 ...

Une seule chose a dire ..
Ils sont fort ces japonais

vive les voiture japonais

ahh un topic qui me plait

je m'en bas les moi que ca soit débile d'acheter ou faire ce genre de voiture

je vais bien passer de 130ch a 330 .... supra powwa

apres c'est un plaisir comme ca a été dit , c'est pas par ce que ta 600ch sous le capot que tu doit les faires sortir a chaque rapport .... une petite accel et c'est bon tu fait la diff ,
moi je compte apres faire des sorties circuit ou la je pourais enfin exploiter le moteur comme il faut


pour la civic vti turbo de la premiere vidéo , faut compter entre 8000 et 10 000€ suivant les pieces que tu achetes , apres si tu veux que du haut de gamme faut pas avoir peur de dépasser 20 000€

moi je veux plus me faire chier a monter un turbo ect.... pour rouler en no street legal c'est pas la peine ,
d'ou le fait que je veuille un 3l biturbo , comme ca origine powwa