Airsal 70cc

Salut,

je voudrais savoir de ce que vous pensé du kit 70cc airsal qui est actuellement en promo sur dam-sport.

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Il y a un post pour parler des kits

Sinon le kit 70 airsal est vraiment bien

le post pour les kits a disparu ^^

sinon il apporte quoi comme performances (couple, allonge )

Pour Am6 : http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=49314.msg929448#new

ben moi sur ma page y a plus les topic kit 

sinon les perfs

voila en faite j'ai récupéré une gilera smt (encore une autre ^^ ) et j'achète le kit airsal 70cc + carbu OKO24 + bac vl6 + pot scr hand made .

bon pour moi je trouve pas la nécessité de changer le vilo et l'embrayage, vous en dite quoi ??

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tu va tous casser tous simplement

Le pot scr racing line serait plus aproprié pour un kit 70 cc sinon je crois que tu vas tout bouziller !

ben moi sur ma page y a plus les topic kit 

sinon les perfs

voila en faite j'ai récupéré une gilera smt (encore une autre ^^ ) et j'achète le kit airsal 70cc + carbu OKO24 + bac vl6 + pot scr hand made .

bon pour moi je trouve pas la nécessité de changer le vilo et l'embrayage, vous en dite quoi ??

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Changé de vilo avec un kit 70 est vivement recommandé ... Car le vilo ne tiendra pas le coup
L'embrayage va en prendre un coup aussi. Tu sais le vilo et l'embrayage sont consu pour une vitesse max de 50km/h et de 6 000 tr/min tu va lui mèttre 12 000 voir 13 000 dans la tête il ne va pas aimé.
Et un pot Racing-line 70 serait plut adapté

Le airsal a surtout de la gouache , de la reprise , il n'est pas vraiment trés pointu mais tu t'amuse bien avec.
Il est conseillé de changé de vilo , vaut mieu investir je pense , 100 € dans un vilo renforcé , que racheté par la suite un HM et un vilo ..
Cela dit si tu est joueur , tu peut tenté le coup , un pote en suz' roule avec le airsal 70 T6 avec le vilo d'origine , sa fais un ptit bout d'temps et il tourne toujours mais bon ..

le post pour les kits a disparu ^^

sinon il apporte quoi comme performances (couple, allonge )

il a été déplacé dans préparation moteur 
et le vilo des gilera est tres solides 

le post pour les kits a disparu ^^

sinon il apporte quoi comme performances (couple, allonge )

il a été déplacé dans préparation moteur 
et le vilo des gilera est tres solides 

Assez solide pour supporté un kit 70 

le post pour les kits a disparu ^^

sinon il apporte quoi comme performances (couple, allonge )

il a été déplacé dans préparation moteur 
et le vilo des gilera est tres solides 

Assez solide pour supporté un kit 70 

je dit juste qu'il est tres solide mais enfait suivant le 70cc et surtout la manière de conduire du pilote il peut tenir mais c'est a eviter quand meme surtout avec le airsal qui est tres coupleux 

les vilo de gilera sont les meme que seu de derbi donc masse pleine

ben moi sur ma page y a plus les topic kit 

sinon les perfs

voila en faite j'ai récupéré une gilera smt (encore une autre ^^ ) et j'achète le kit airsal 70cc + carbu OKO24 + bac vl6 + pot scr hand made .

bon pour moi je trouve pas la nécessité de changer le vilo et l'embrayage, vous en dite quoi ??

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Changé de vilo avec un kit 70 est vivement recommandé ... Car le vilo ne tiendra pas le coup
L'embrayage va en prendre un coup aussi. Tu sais le vilo et l'embrayage sont consu pour une vitesse max de 50km/h et de 6 000 tr/min tu va lui mèttre 12 000 voir 13 000 dans la tête il ne va pas aimé.
Et un pot Racing-line 70 serait plut adapté

désolé mais c'est faux.
les moteur de mécaboîtes sont tous conçus pour rouler débrider à la base  seulement en france la loi veux que vous rouliez à 45km/h donc vos pros reçoivent avec la moto un kit pour brider  vos moteurs. c'est vos pros qui décident si ils veulent brider ou pas(mais normalement ils sont obligé^^)

sinon t'es pas obligé de changer de vilo mais change au moin ton embreillage sinon t'iras pas loin avec  ta bécane et changer les roulements pour des c4 serait judicieux aussi^^

le scr racing line n'est pas top pour ta config...prends plutôt le scr hand mad qui est parfaitement adapter pou ton kit 

désolé mais c'est faux.
les moteur de mécaboîtes sont tous conçus pour rouler débrider à la base  seulement en france la loi veux que vous rouliez à 45km/h donc vos pros reçoivent avec la moto un kit pour brider  vos moteurs.

Je ne savais pas