Avis sur pot leovince v6

Auteur Sujet: Avis sur pot leovince v6  (Lu 10689 fois)

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Le 29 Décembre 2006 à 14:12
Salut on m'a dit que je pourrai rouler a 110 km/h avec juste un pot leovince v6 j'aurais voulu votre avis??
Sinon vous pensez que je peux prendre combien avec un pot leovince + 13*47 ou avec un pot hebbo + 13*47??
Merci
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Le 29 Décembre 2006 à 15:00
13/47 avec une supermot' :o
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Le 29 Décembre 2006 à 15:02
Ba si je mets le pot oué j'ai essayer sans pot  ::) et je passe pas la 6eme mdr donc avec le pot oué ça doit le faire
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Le 29 Décembre 2006 à 15:06
j'en sais rien mais moi sa me parait énorme quand meme chui en 13/52 et je trou que c convenable question vitesse pi ba niveau patates aussi
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Le 29 Décembre 2006 à 15:07
Ba là je suis en 12*47 pi si je mets le pot je passerais en 13*47...
Mais bon je ne sias pas quel pot prendre pi je ne veux pas me tromper...
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Le 29 Décembre 2006 à 15:12
ouais vaux mieu moi j'ai un ninja low boy et je trouve que ma moto juste avec mon pot ba elle marche fort
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Le 29 Décembre 2006 à 15:27
impossible de faire 110 avec le v6 ::) c'est un pot d'accel, pas un pot de pointe!
avec le hebo ,tu aura moins de patate mais plus de pointe p!!
regarde le post'it sur les pots stp!
« Modifié: 29-12-2006 17:47:00 par johnjohn_29 »
allez voir mon blog sur mon xp6 et ma pocket : www.xp6du29.skyblog.fr       et www.xp6du-29.skyblog.fr
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Le 29 Décembre 2006 à 16:10
Ok merci pour ces renseignement johnjohn_29 j'espere que je peux prendre le 100 avec le v6 quand même sinon je prendrais un hebbo...
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Le 29 Décembre 2006 à 16:15
moi avec mon V6 je prend un petit peu plus de 100 avec pignon 12
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Le 29 Décembre 2006 à 16:16
Avec le hébo tu auras une petite marche vers 7000, Ensuite il chantera vraiment , En dessous c'est convenable  ;)
Base Moteur am6.
Haut moteur Barikit Racing a culasse a plot , retravaillé.
Bas moteur renforcé , Vilbrequin barikit piste et roulements c4 Fag , Bas moteur entièrement revu+sablé.
Adaptation Bac derbi + elargissement des carters.
Echappement racing line scr , chromé .
carburateur 28 oko retravaillé.
Pipe 28.
allumage Mhr digital a eprum variable.
embrayage metrakit mrd carbonne+ressorts durs.
Cage aiguille argent barikit.
Moteur entièrement accordé , sablé , préparé.
16800 tours en 6.
Petite précision:Repassée en enduro ,plus de jantes excels , mais plus pour longtemps , elle va les retrouver ma titine !
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Le 29 Décembre 2006 à 17:46
100 avec le v6? je doute ::)
90/95 grands maxc ompteur voiture bien sur!
avec le hebo oui tu peut atteindre les 95/100 p!!
regarde le post-it des pots :)
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Le 29 Décembre 2006 à 18:48
Oué je l'ai déjà regarder plein de fois  ;) mais voila j'arrive pas trop à me rendre compte avec les "++" lol
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Le 07 Septembre 2009 à 22:37
moi j'ai un pot léovince v6 sur ma suzuki rmx , je croyer que j'aller avoir de l'allonge et de la patate mais non mon pot d'origine débrider a les méme performance que se pot la , a se qui parait sur la suzuki rmx il y a la boite cdi qui bride a 80 je c'est pa si c'est vrais ... pourriez vous me renseigner s'il vous plait car je serait bien déçu si le probléme viendrait du pot  p! merci d'avance les gens a+
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Le 07 Septembre 2009 à 22:46
Ne serai-tu pas un beunet ?
Les dates, ça t'arrive des les regarder ?
Si tu ouvre un peu les yeux tu verra que la dernière réponse a été donnée le 29 décembre 2006 ...

Et oui, bientôt 3 ans, on est bel et bien en 2009 ::)

Donc un bon conseil, prend toi deux minutes et va lire les règles ça ne te ferra que du bien ;)
 

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