Boite a clapets / admission

Salut les gars .

voila , en ce moment je tourne avec les clapets d'origine sur ma 50 mais ..  il commence a être très mal etanche et je sens qu'ils vont pas tardé a me lacher ...
Alors donc , je reflechis a ce que je peut monté sur ma machine . Pas besoin non plus des clapets top du top puisque j'ai pas l'intention de monté un top Rose / Mhr / Prorace , ....  si y'a un kit , sa reste dans la moyenne gamme genre athéna , Barrikit , ou du genre ( en 70 ) . Bon bref la question est pas la . Voici la config actuel du 50 :

- Carbu Phbg 19 mm a GRAISSAGE SEPARE  ( j'ai pas l'intention de virer ma pompe ! )
- Pipe et clapets D'origine ( si y'a une pipe a acheter en plus , c'est pas un problème )
- Vilo Mk Prorace ( monté dessus quand je l'ai acheter  )
- Hm adaptable  qui changera quand je pourrais et quand il sera rincé ( d'ici 10000 km  )
- Conti Chr ( qui sera changer pour un Yas R2 )

Quesque vous me conseiller comme BAC ou clapets + pipe  interessant niveau qualité / prix . Je veux pas foutre 100 euros dans des clapets ..
J'entendais parler des conti ou Malossi Vl6 , donc je voudrais quelque avis ..

mercii 


ps : je vous demande car je connais pas trop le marché et la qualité des pièces sur 50 . 

je prendrais malossi vl6 a 35 euros, et pas besoin de changer la pipe si le carbu va bien dedans

Tu auras peut-être un alignement a faire 
Mais bon ça on sait que tu sais faire ^^

Malossi vl6 oui, ou top performances ( normal pas racing ) même si top perf racing c'est le must!
Mais bon, 75 euros 

Les conti sont nules ( surtout les CHR  ), les CRX sont cher pour ce que c'est 

je prendrais malossi vl6 a 35 euros, et pas besoin de changer la pipe si le carbu va bien dedans

Oui oui pour la pipe mais l'ancien proprio m'avais serrer les Btr de maintien comme un BEUH donc resultat , l'est tout écrasée ...

ok  

Tu auras peut-être un alignement a faire 
Mais bon ça on sait que tu sais faire

Malossi vl6 oui, ou top performances ( normal pas racing ) même si top perf racing c'est le must!
Mais bon, 75 euros 

Les conti sont nules ( surtout les CHR  ), les CRX sont cher pour ce que c'est 

Un allignement ? Bouaf c'est tranquille sa , sa demande juste un peut de temps ..

Oui jregarder la Crx oO c'est pas donné ... y se gratte pas quand même ..

bon Donc la VL6 serait pas mal alors ? Et comme pipe interessante et solide , yaurais quoi ?


pour vos Reponses les gars ! 

prend une pipe souple 19-21 de chez dam-sport ( la rq ) ou bien une barikit chez mxs ou de toute facon une 19-21 souple, elles se valent toutes a peu près

ouais après les pipes tu prend la moin chère ou tu ten fait une maison 

Bien , je pensais en prendre une 19/21 rigide  avec manchon aditionnel , sa devrais y'aller non ?
( J'aime pas trop les pipes caoutchouc enfete  ) .

ba les pipes en caoutchoute c' est les meilleurs 

Hum après calcul , une pipe et la vl6 me revient au même prix ( 5 euros pret ) que La LOMAT disponible sur dam-sport .

Quelqu'un a un avis sur cette bac ? je le trouve a vue d'oeil correct ..

Elle est assez bien, elle vaut la vl6 environ 

C'est mieux les pipes souple, l'admission étant alors moins grande 

Elle est assez bien, elle vaut la vl6 environ 

C'est mieux les pipes souple, l'admission étant alors moins grande 

Hum ouii .. mais nous somme déja dans le mm pret ..

mais je me demande si il vaudrait mieu pas que je prenne directement cette bac la . Le prix reste " Correct "  et nous gagnons de la place , tout en etant sur un support métalique ..


Pour ceux qui connaisse pas cette bac :

http://www.dam-sport.net/M%C3%A9caboite-carburation/c23_25/p789/boite-a-clapet-Lomat-19-21-pour-AM6/product_info.html

Bah si tu ne va pas avoir une configuration pas trop poussée oui elle est bien 

dam sport disent que c'est les meilleures systèmes d'admission, je prendrais donc lomat

Je vends ma Lomat qui est comme neuve Jo !

Et sur ma Lomat la pipe est avec !