Bougie neuve morte

Bonjour à tous,

Petite question est-ce que quelqu'un aurait une idée de comment une bougie peu claquer en moins de 400km ??
Je vous explique: j'avais acheté une bougie neuve à la fin de mon rodage, tout allait très bien et ce midi au moment de repartir au travail, je la démarre, la laisse chauffer, part, le temps de descendre ma rue, une grosse descente de 300mètres limité à 30km/h donc ralenti en 2e et au moment d'accélérer, une détonation dans le pot puis elle cale et impossible de redémarrer, donc au final go le taf en voiture et là se soir en voulant regarder, plus d'étincelle à la bougie, je pense d'abord au cdi mais je veux tester avant avec une vieille bougie, là une belle étincelle, je la replace et elle démarre de suite donc la bougie neuve est déjà morte, à quoi d'après vous cela peut-être dût ??

ps: c'était une br9es

si tu crames de la bougie c'est souvent parce que t'es régler trop riche !
secondo les bougie a résistance genre br9 sont plus fragile que les b9 par exemple,donc un réglage trop riche + une une bougie fragile,ça crame !

ah ok , je pensais au contraire que la br9 était plus résistante que la b9 justement, après s'est la 1ere fois qu'elle me crame une bougie comme ça, comme dès le lendemain elle m'a fait un serrage au ralenti je regarderais des le tps et des motivé quel type de serrage j'ai eu voir si j'étais réelement trop riche ou pas a toi

pas de quoi