CDI /BOBINE ALUMAGE

Auteur Sujet: CDI /BOBINE ALUMAGE  (Lu 1799 fois)

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Le 26 Juillet 2006 à 19:30
bonjour .j aimerai savoir si c est le cdi ou la bobine qui est relier a la bougie j'ai un doute. j ai vu des sujet  sur le site mai j ai pas trouver ma question
le seule gagnant de la course et celui qui reviens entier de la course
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Le 26 Juillet 2006 à 19:54
Essaye de regarder sur le schema électrique de la moto si tu l'a, ce schema doit être sur le manuel d'utilisation de la moto


Si vous avez un problème particulier sur votre mécaboite, n'hesitez pas à m'en parler par mp ou par mail !
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Le 26 Juillet 2006 à 20:12
bah la bobine est dans le cdi donc j'en déduis que c'est le cdi complet qui est relier mais c'est a confirmer
magnum racing xr a vendre 600€ fdpc
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boite a clapet polini

1==>Qu'un seul pneu à la fois tu useras
2==>en weeling tu rouleras
3==>en roue avant tu t'arrêteras
4==>du pneu tu exploseras
5==>les hommes en bleu tu éviteras
6==>du verticale tu abuseras
7==>du bitume tu mangeras
8==>au burns day tu te rendra
9==>le feu au public tu mettras
10==>bref du stunt tu jouiras......
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Le 26 Juillet 2006 à 20:14
oé moi je diré pareil que mathieu..
Les boites à roues s'inclinent, les deux roues dominent !
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Le 26 Juillet 2006 à 20:38
merci pour les reponse donc quan on change de cdi on change de bobIne aussi vu que c est avec? .  :arrow: je lai pas le schema l'ancien proprio a pas été capable de retrouver  . et tous sa an faite sa saire a gérer les Étincelle de la bougie donc vu que c est brider Un bou d'un moment elle ne fais plus d'étincelle se qui limite les tours  CEST SA?
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Le 26 Juillet 2006 à 20:41
oui quand tu change le cdi tu change la bobine aussi et sa limite les tours pas par le stoppage d'étincelle mais par la vitesse d'étincelle par minute
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Le 26 Juillet 2006 à 20:48
Exacte Mathieu tu as raison.
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Le 26 Juillet 2006 à 20:58
oui c est vrai jai di de la merd la a5
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