attend, réalésé, c'est pas déglacé !!
réalésé, c'est passé à un diametre de cylindre plus gros, comme en d.50mm par exemple, ou la tu doit obligatoirement le faire sur un tour si c'est un cylindre en fonte, ou alors l'envoyer chez airsal si c'est de l'alu.
déglacé, c'est passé un coup de rodoir (l'outile cité plus haut) dans le cylindre, ce qui sert a "éffacer" les rayures "douces" et refaire les rayures d'huile d'origine. Avec sa tu met un piston neuf.
Apres faut voir c'est quoi comme cylindre, car un origine autant le changer