conseil beta rk6

Bonjour a tous

Alors voila j ai envi d acheter une beta rk6 donc bas moteur ktm 65sx 
J aimerais savoir a quelle année ils ont arreté sa production!
Et si les beta rr on aussi des bas moteur de 65 sx!!

d avance a vs tous

ils ont arrête la production en 2001

beta RR et RK6 ce sont les meme

RK6 est l'appelation du moteur comme le minarelli am6

les modele à moteur RK6 ont étés arreter en 2001

la mienen est de 2001,la partie cycle est identique au nouvelles à part les carenage et le freiange en 220mm à l arriere à partir de 2006


prends ton temps pour en toruver une car la plupart sont rincées niveau moteur et les pieces sont assez couteuse

le moteur marche tres bien et est vraiment tres bien conçu mais tire tres court

d'origine avec un pot nexone et un 19do en 13-56 je devais plafonner a 75 à fond mais mon moteur etait fatigué et est actuellement en reconditionnement maison

bref pour moi c'est une tres bonen moto peu commune,j'en cherchas une depuis un bail,et j ai finalement toruver le mdoele qui me plait à bas prix 

Merci doudou et les autres!!

De toute facon la je prend mon temp j ai le bras dans le platre...
Vous sauriez pas vers quelle prix sa tourne a peu prés vu que la j ai un budget serré de 1000euro a peu prés 

Et esque l embrayage et un de 65 sx pasque niveau bas moteur je connais pas trop...

les pieces differentes entre le 50 beta et le 65 sx sont :
-cylindre
-allumage
-pipe,carbu,BAC
-carter d'embrayage

le vilo,embrayage,careter,boite sont identique,le carter d'embryage est differents sur le sx pour aceuillir un recepteur d'embrayage pour avoir l embrayage hydrolique

l'embrayage en lui meme est le meme et de tres bonne qualité

sinon pour 1000e sans trop se  presser il y a de quoi faire un bon coup sur un machie propre, j en ai vue une identique à la mienne full origine encore bridée avec peu de km pour 900e


j'ai payer la mienne 300e avec un leger choc avant mais une base tout de meme tres saine

Alors voila j en ai trouver une pour 1300€ de 2001
Mais elle a deja un kit 70 et plein de truc enfin voyer vous meme!!

http://www.leboncoin.fr/vi/22975314.htm?ca=1_s

je la trouve correcte le seul point negatif pour moi c est le prix vus qu elle est de 2001 mais en meme temp avec l allumage et tous le reste c est normale enfin pour moi elle parait fiable!
J aimerais vos avis svp!!

pour moi le point negatif c'est la carrosserie,je les prefere d'origine ces betas

moteur,si c'est bien fait c'est pas mal,et gros avantage c'est le modele luxe (bras alu,amorto à bielette,freinage avant double piston,fourche d41)

à voir selon l'etat geenral en detail de la moto 

ouai bon bein ma mere ma dit que c etait cher pour une 2001
Mais bon mtnt moi jvais voir on m enleve le platre mercredi donc je pourrais bien chercher, mais celle la je la trouve pas mal!!
Enfin vous connetriez pas la conso a peu prés de cette becanne pasque un carbu de 28 =s

c'est le minarelli am6 sur les beta rr  comme sur les 3/4 des autres motos     j'en ai une et sa marche pas mal

c'est le minarelli am6 sur les beta rr  comme sur les 3/4 des autres motos     j'en ai une et sa marche pas mal

dis moi ce que tu vois sur la photo




les beta avant 2001 ont des moteur RK6 (bas du moteur de ktm 65 sx en 50cc gilardoni)
donc tres bonne base de prepa 


renseigne toi la prochaine fois avant de sortir des debilités comme tu fais

daccord avec doudou bon bein le gar la encore j ai son adresse msn il ma di il me donne un autre kit hand made preparé mais pour le prix y a rien a faire par contre c est l allumage d origine elle rupte en premiere et deuxieme car l allumage la bride et c est l edition pack luxe enduro passer en supermot comme tu l avais dit

l'allumage origine ne peut pas bridé comme ça en haut regime un 70 mk,je pense plutot le stator fatigué

si c'est un ducat tu toruve à tout les coin de rue,AET c'est un peu plus chaud deja,mais j'en ai vue à vendre recement

ouai enfin il ma dit elle rupte mais a partir de 13 000 tr apré il ma montré des video un de c est pote la leve en 3 eme 4eme casiment sans rien faire donc voila 1300euro elle et en bonne etat juste un compteur a metre car il la dessus mais il la casser y a un coupe circuit aussi sa vaut le coup que je me lance

tu sais 13.000 c'est deja beaucoup,surtout dis toi une chose,l'allumage origine sature a 12.000 donc deja 13.000 c'est impossible,de plus que quand il sature a 12.000 on commence a sentir des imprefection dans la monter en regime au alentours de 11.000

ouai mais bon de tte facon si je me deplace je la test donc comme sa je verais bien