Je voudrais pas casser le truc... mais c'est quoi qui change dans ça ? Quand on veut débrider, on débride le CDI ou on le change (ce que t'as dit, rien de nouveau...), la bride au niveau du pot tout le monde le sait et le fait (tu l'as dit au dessus, encore rien de nouveau...) et si on veut aller plus vite on met un kit (qui ici sur ce forum, n'a pas de kit ?...) et changer le carbu (encore une fois, qui ici a son carbu d'origine ?)
Enfin bon, je donne juste mon avis...