Ben pour un bon réglage carbu, il faudrait normalement le changer (après, ça dépend si tu es bon avec ton réglage, ou si c'est pas bon, ça varie)
Mais je doute que tu le changes, peu de monde le change. Pour régler le ralentit, tout le monde fait un truc tout batard en tournant simplement la vis.
Tu le vois, ton gicleur est plus gros, et il y a forcément un chiffre plus élevé sur le gicleur normal.
Par exemple moi : Principal --> 115 Ralentit --> 45
Quand tu ouvres la cuve, tu vois les deux
Et les gicleurs c'est comme le porc
, c'est écrit dessus