guidon, poigné à changer

à tous,
Donc sur ma derbi ,c'est le truc qui faut changer maintenant ,car sa commence vraiment à craindre...
Après une chute(pseudo enduro,hum hum...grosse pierre,et hop guidon dans l'arbre..) le guidon etais entierement tordu + la barre ,j'ai reussi à le retorde (mais en reussisant à plier mon etaux !!!) ,donc il est asser fragiliser ,ensuite ma poigné de gaz glisse sur la barre,meme mon garagiste arrive pas à tous resseré et renboité,bref; elle me reste dans la main quand je souleve la moto. Ma poigné d'embrayage est cassé à la moitié (pas moi) .
 Donc voilà ,quelle guidon ,poigné .. me conseillez vous ? Sachant que je veut quelque chose de sobre qui ressemble à l'origine (mais plus resistant). Je deteste les trucs doré,deco de KéKé avec des flemmes ;etc..
@+

va a la casse  pour éviter de prendre des trucs de kéké ^^ 

ben tu commande un guidon noir mat et barre de renfort qu'il y a sur les dt

si tu veut du sobre pas trop kéké xD

guidons dorigine sa coute 28 euro

http://www.approfusion.fr/moto/kawasaki-derbi/France/FicheI000042.asp?id=50

si j'ai bien compris il veut avec barre de renfort   

a ce prix la vaut mieux prendre un autre que de l'origine quand même

Si tu fais de l'enduro , oublie tnt , et priviligie AFAM car a la moindre chute tu casse tout sinon ..

prend un renthal et tu le pliera pas !!  mais c'est forcement plus cher !

Par exemple celui la a l'air d'étre un bon rapport qualitée/prix :
http://cgi.ebay.fr/GUIDON-BAR-MOTO-CROSS-WIILS-ALU-ROUGE_W0QQitemZ330245125184QQihZ014QQcategoryZ97162QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

il le voudra pas je pense comme il est rouge !

moi j'ai un wiils comme sur l'anonce ebay gris c'est sobre et il est bien epais donc avant de le plier 

Prends un guidon de cross (type renthal) et des poigné domino (elle accrochent bien) 

il y a different type de guidon , je crois que sur les drd se sont des guidons large alor que sur xtreme des quidon fin moi sur la miene jai un guigon aasap de yz jai jamais reussi a le tordre