Modification DTR

Bonjour,
Je voudrais savoir se que je peut modifier ou changer sur ma DTR pour gagner :
- Sois en Vitesse
- Sois en Aceleration
- Sois les Deux
tous en restant Homologué sur route.
Merci

Ba si ta les moyens tu peux viser des petites configs sympa style kit 70 + carbu pipe 24 + boite prepo ou cornet+ clapet + vilo + pot ! Ou alors un peu en dessous une config style kit 50 + carbu 19 + pot !

Deja commence par changer ton pot , debride le et regle ta moto , c'est deja la base !
Ensuite si tu t'y connais bien niveau moteur tu peux te lancer dans le montage d'un kit !

j'ai dit en restant homologué, meme si je connait pas gran chose en moto un kit 70 n'est pas homologué route a moins d'avoir le permis 125 que je n'ai pas j'ai que je BSR, aprés je voudrais quand meme savoir si  en debridan le pot d'origine je peut rouler homologué sur route avec un BSR ?

Ba si ta les moyens tu peux viser des petites configs sympa style kit 70 + carbu pipe 24 + boite prepo ou cornet+ clapet + vilo + pot ! Ou alors un peu en dessous une config style kit 50 + carbu 19 + pot !

Deja commence par changer ton pot , debride le et regle ta moto , c'est deja la base !
Ensuite si tu t'y connais bien niveau moteur tu peux te lancer dans le montage d'un kit !

il a dit tout en restant homologué

donc le 70 c pas la peine

doudou
mais est ce quelqu'un sais comment ameliorer les perf en restant homologué
parceque pour l'instant j'ai le pots d'origine mais il est debrider au niveau sortie moteur donc je prend environ 90 km/h.

bein t est debrider donc t est plus homolquée cherche pas plus compliquer des l instant ou tu depasse les 50km/h t est plus homologuées donc voila

change ton pignon ou ton carbu

les dt c'est facile de gagner des perfs ( pr les après 2003
suffit que tu mette un pot
genre conti chr ( les flics te feront jamais chier il est homologué => te demonderont jamais de le retirer )

et tu verras la difference deja

Moteur d'origine bridé , juste debridé une partie du pot est miracle ----->>> 90 km/h

Qu'est ce qui faut pas etendre 
Hé les meks faut arreter d'en rajouter serieux !!!

bein t est debrider donc t est plus homolquée cherche pas plus compliquer des l instant ou tu depasse les 50km/h t est plus homologuées donc voila

normalemen c 45

oui j'ai un peut exagerer pur le 90 mais je pense que je vais prendre un pots conti chr avec un carbu 16 ou 17.5 ( car d'origine c'est un 14  ) et je vais mettre un pignon pour augementer la vitesse( je sais pas actuellement le nombre de dent mais pour avoir de la vitesse il faut plus de dent ?)

yep
et prend seulement avec  un en plus
sinan ... ba tu va ramer 

oki

je pense que je vais prendre un pot leovince v6 +carbu 17.5 + pignon 13(d'origine 12).
Avec tous cela vous esstimé a combien la vitesse de pointe ?
Sinon je prend un pot conti chr passage haut + carbu 17.5 + pigon 3.
Avec ca je prendrais combien selon vous?

100 serai envisageable
avec m dt je les avait largement
mais officielement j'avais que le pot en option
( et officieusement un moteur bien préparé )