Nouveau kit Airsal Xtrem 88cc

Auteur Sujet: Nouveau kit Airsal Xtrem 88cc  (Lu 9836 fois)

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Le 29 Janvier 2010 à 11:12
Bonjour

Savez vous que Airsal vient de sortir de nouveau pack Racing 88cc ????? des ensemble ultra performant pour Derbi,AM6 et Euro3  p!!
il sont composer de :
un vilo course 45mm avec un équilibrage spécifique et très soigner
un cylindre spécial course longue en diamètre 50mm munis de 7 transferts et d'un échappement a barrette avec une distribution agressive orienter vers de haute performances.Le piston lui possède un traitement anti-détonation spécifique sur la calotte  ???





Pendant longtemps Airsal ces contenter de vendre sous sont nom des kit de milieux de gamme restant dans l'ombre des grand fabricants a qui il fabriquait les cylindre.En effet Airsal avec Athena sont les deux plus grande fonderie et réalisent les produits de très nombreuse marque.
Ils ont décider maintenant de s'attaquer sous leur propre nom et marcher des kit Racing et démontrer leur savoir faire trop longtemps cacher sous d'autre logo  p!!
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Le 29 Janvier 2010 à 11:34
Reste plus qu'a voir se qu'il donne comparé a d'autre cylindre de la même catégorie  :)
Il y a des machines qui en sont équipée apart votre twin ?
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Le 29 Janvier 2010 à 11:40
conbien coute se kit ( aproximativement  ) ?
le vtt de descente , la route en 103 , lequitation , et le qu il y a que sa de bon
http://forum.mobcustom.com/la-boite-a-idees-du-forum/section-echange/
j'ai 2 avertissements
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Le 29 Janvier 2010 à 11:44
369€ en promo chez dam  ;)
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Le 29 Janvier 2010 à 11:46
Reste plus qu'a voir se qu'il donne comparé a d'autre cylindre de la même catégorie  :)
Il y a des machines qui en sont équipée apart votre twin ?
en décembre Airsal nous avait confier un cylindre Derbi pour le tester au banc,monter stock sur des carters juste ajuster au forme des transferts et avec un carbu 28 et allumage PVL et pot XL ont a obtenue 22cv a la roue se qui est un résultat excellant sachant qu'il y a moyens de travailler encore et d'améliorer cette configuration
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Le 29 Janvier 2010 à 11:48
conbien coute se kit ( aproximativement  ) ?
le pack complet kit + vilo coute 399€ TTC et en se moment ont la mis en offre de lancement a 369€ jusqu'au 15 février  ;)
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Le 29 Janvier 2010 à 11:49
il y a des gros kit comme sa pour scooter  ??
le vtt de descente , la route en 103 , lequitation , et le qu il y a que sa de bon
http://forum.mobcustom.com/la-boite-a-idees-du-forum/section-echange/
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Le 29 Janvier 2010 à 12:09
J.F évite de poster des double posts stp.
Je laisse cette discution car tu es un revendeur, mais normalement y a un post pour les kits ;)

sinon toi en temps que personne normal( on parle pas financeS) tu penses qu'il vaut le coup par rapport a d'autre kit racing?
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Le 29 Janvier 2010 à 12:12
il y a des gros kit comme sa pour scooter  ??
oui ces dispo aussi pour moteur Minarelli LC  :P
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Le 29 Janvier 2010 à 12:16


et tu a des mesures au niveau de l'angle des transferts? Ou ça reste confidentiel.
Et les diagrames?

Moi perso, je critique pas parce que je lai pas entre les mains, mais il m'inspire pas trop confiance. Je préfère d'autre marque


l'échappement est placer a 193º

je sait que sur se forum ya une culture de certaine marque plus élitiste  ??? moi personnellement comme je vend un tas de marque que se soit les plus prestigieuse au plus méconnue je peut me permettre d'être impartial  ;)

souvent certain vente les mérite d'une marque X et critiquent une marque Y , alors qu'en réalité il n'ont jamais tester Y

le prix ( dans une certaine mesure bien évidement ) n'ai pas un gage absolue de performance ou de qualité
en effet si certaine marque sont très connue ces avant tout grâce a de gros battage publicitaire et le prix de ces campagne de pub ces vous qui le payer en achetant les pièces  ???

en sortie de chaine de fabrication la différence de cout de production entre un cylindre alu basique et un haut de gamme dépassent pas 20% , hors a la vente cela se retrouve du simple a plus du triple  !help

Je sait certain dirons " tais toi ya des choses qu'il ne faut pas dire " mais je m'en foue,je persiste a dire que certain claquent des fortune dans un cylindre par exemple et après n'ont plus de tune pour que le reste de la configuration soit adapter  :'(
pour moi un cylindre moins chère avec tout se qui suit derrière est souvent une bien meilleure solution  p!!
« Modifié: 29-01-2010 12:47:36 par dam-sport »
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Le 29 Janvier 2010 à 12:32
dam-sport,il y a un bouton écris "modifier" c'est pour éviter les doubles posts!
tiens,lis ça ;)

Bienvenue à toi sur le meilleur des forums des 50cc! p!!

Ici, tu pourras te dépanner,
Tuner ton engin,
Obtenir des conseils de configuration moteur,
Te perfectionner dans le domaine mécanique,
Partager tes connaissances sur divers sujets mécanique (ou non,mais au bistrot )
Et même faire partager l'évolution de ton engin!


Avant toutes choses,passe voir la charte ici.
Et aussi présentes-toi p!!

Ensuite, si tu veux "compètiser" ta moto avec l'aide de "mobcustom",
Passe voir ça.

Tu ne comprends pas bien le fonctionnement du forum?? Clic pour lire les explications!

Tu ne sais pas ce qu'est un modo, ou comment classer les membres? renseignes toi ici! ;)

Beaucoup de renseignements pour ta moto sont classés ici

Et avant de poster un nouveau fil de discussion, utilises la fonction recherche;

Tu seras surpris du nombre de réponses à tes questions en tout genre et pense à sélectionner la zone de recherches la plus à même d'être référencée a ta question
Te voila fin près pour profiter pleinement de ce forum dans la joie et la bonne humeur sans passer pour un /boulet !
Et quand çà se passe bien,
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Bon surf à toi!


by Floflo51

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Le 29 Janvier 2010 à 12:33
Pour pas faire de double post.
Tu cliques sur modifié en haut a droite de ton dernier message ;)

et tu a des mesures au niveau de l'angle des transferts? Ou ça reste confidentiel.
Et les diagrames?

Moi perso, je critique pas parce que je lai pas entre les mains, mais il m'inspire pas trop confiance. Je préfère d'autre marque :)

J'essayes de me lancer dans les runs en 2010 peut être qu'on se verra ;)

EDIT: merci Space, je suis sur mon iPod touch, un peu dur le copier coller :/
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Le 29 Janvier 2010 à 12:48
et tu a des mesures au niveau de l'angle des transferts? Ou ça reste confidentiel.
Et les diagrames?

Moi perso, je critique pas parce que je lai pas entre les mains, mais il m'inspire pas trop confiance. Je préfère d'autre marque


l'échappement est placer a 193º

je sait que sur se forum ya une culture de certaine marque plus élitiste  ??? moi personnellement comme je vend un tas de marque que se soit les plus prestigieuse au plus méconnue je peut me permettre d'être impartial  ;)

souvent certain vente les mérite d'une marque X et critiquent une marque Y , alors qu'en réalité il n'ont jamais tester Y

le prix ( dans une certaine mesure bien évidement ) n'ai pas un gage absolue de performance ou de qualité
en effet si certaine marque sont très connue ces avant tout grâce a de gros battage publicitaire et le prix de ces campagne de pub ces vous qui le payer en achetant les pièces  ???

en sortie de chaine de fabrication la différence de cout de production entre un cylindre alu basique et un haut de gamme dépassent pas 20% , hors a la vente cela se retrouve du simple a plus du triple  !help

Je sait certain dirons " tais toi ya des choses qu'il ne faut pas dire " mais je m'en fou,je persiste a dire que certain claquent des fortune dans un cylindre par exemple et après n'ont plus de tune pour que le reste de la configuration soit adapter  :'(
pour moi un cylindre moins chère avec tout se qui suit derrière est souvent une bien meilleure solution  p!!
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Le 29 Janvier 2010 à 12:56
entièrement d'accord
tu penses quoi de la marque tnt niveau moteur ???



Pour pas faire de double post.
Tu cliques sur modifié en haut a droite de ton dernier message ;)

et tu a des mesures au niveau de l'angle des transferts? Ou ça reste confidentiel.
Et les diagrames?

Moi perso, je critique pas parce que je lai pas entre les mains, mais il m'inspire pas trop confiance. Je préfère d'autre marque :)

J'essayes de me lancer dans les runs en 2010 peut être qu'on se verra ;)

EDIT: merci Space, je suis sur mon iPod touch, un peu dur le copier coller :/


pas de quoi ^^

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Le 29 Janvier 2010 à 13:04
tu penses quoi de la marque tnt niveau moteur

TNT ces se que l'ont peut appeler de l'adaptable pour remplacer un cylindre d'origine a peut de frais mais il ne faut pas en attendre une augmentation de performances


 

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