Pieces pour 50 a boite

J'aurai aimé savoir si un pot HOMOLOGUE serai bien avec un kit ?

Qu'elle est la diference entre un kit fonte ou alu ?

et un kit 50 ou 75 cc ?
mais 50 c'est plus sur je pense car ca donne moin de patate donc moin de chance d'etre "decouvert" non ? et par rapport au prix aussi non ?

La différence entre les pots homologués et les pots qui ne le sont pas s'est que les homologués ont une bride et les autres n'en ont pas donc ca ne change rien !
Pour le kit, l'alu est mieux niveau perfs car il est fait avec plus de précision contrairement a la fonte et il dissipe mieux la chaleur que la fonte mais en revanche il est plus fragile !
Kit 50 + pot + carbu 17.5 = 110 ou 115 km/h = entre 130 et 200€
Kit 75 + pot + carbu 19 ou 21 = 120 ou 125 km/h = entre 250 et 320€
Tu entend quoi par "decouvert" ??

a mon avis il veut dire grillé par les bleus !!  :sm7:  :sm7:

C'est sur que sur le kit 50 c'est moins facile que les flics de chopent mais si tu veux pousser le vice plus loin, meme sur un kit 85cc, tu peut faire regraver les inscriptions d'origine !!
Et tu leur montre que c'est bien un HM d'origine !
Je parierai que les 3/4 des flics vont tomber dans le panneau !

oui je pense aussi même plus du 3/4 !! ptdr !!

si tu te fait decouvert par les flic (ca depend si il est con ou pas) tu risque une amende et ton cilindre est percé.

mais puiske l'on ai limités a 50cc je voit pas pourkoi il autorise pas les kit 50cc !!

oyui s'est une question que je me pose !!  :sm7:  a8  :sm7:

je pense que c'est car certain kit 50 sont mieux travaillé au niveau perf,comme par exemple les transfert et tout,que il ne sont pas homologué.

La différence entre un pot homologué et non-homologué c'est les perfs, même débridé un pot homologué ne marchera jamais aussi bien qu'un non-homologué !!
Sinon pour l'alu et la fonte le mieux c'est l'alu c'est moin fragile, mais ca dure moins longtemps, un fonte si tu le fait bien chauffer avec les bon réglage tu le garderas bien plus longtemps qu'un alu.

Sinon la différence entre un kit50 et un kit70 c'est les perfs et les emmerdes que tu peux avoir

Pour info, les kit 50 ont une cylindré de 50cc exactement !
Tandis que nous, le bsr nous autorise a avoir des cyclomoteurs de moins de 50cc c'est pour sa que nos cylindres font 49.2cc, 49.3cc, 49.7cc, 49.9cc, etc ...