Pompe a huile ou pas ?

Salut,

Je voudrais si on est obligé de retiré la pompe a huile quand on met une kit 50 alu ?

Car des potes me disent qu'il faut l'enlever car le cylindre n'a pas assez d'huile par rapport aux cylindre d'origine, donc je vais serré, c'est vraie ?

Si oui, sur tout les cylindre alu ? ou que sur les gros style Mk, MHR, Bidalot ?

ba le melange (3% la reference si on peut dire ) est utiliser sur tout type de cylindre (origine ,kit , pot ) le seul risque notament cher am6 ou derbi c'est que l'engrenage de pompe a huile (pignon en plastique ne suive pas ou cède) ou comme c'est des pompe a cable c'est que le cable cède moi perso avec un kit je te conceille le melange histoire d'etre sur quil va durer

Non, tu n'es pas obligé!
C'est fortement conseillé, quand tu passe dans du kit 70 ou du kit 50 Très pointu (genre MHR)  

Certains gardent leur pompe à huile, même en passant en 70cm³  

Ps: Si tu entretien bien ta pompe à huile, normalement y'a pas de problèmes 

C'est mieux. Un cylindre alu ne demandera  pas la même quantité d'huile qu'un origine pour fonctionner donc si j'étais toi, je l'enlèverais

Perso, sur mon moteur full origine juste avec un pot, j'ai viré la pompe à huile pour être sur de ne pas avoir de problème

Tu peux la laisser mais il ne faudra pas venir pleurer quand ton kit à 200 euros aura serré...

Ouais en faite j'ai deux avis différent la !

Le truc c'est que moi je suis tête en l'air et un jours je vais oublier de mettre huile, pour faire le mélange.

Ouais en faite j'ai deux avis différent la !

Le truc c'est que moi je suis tête en l'air et un jours je vais oublier de mettre huile, pour faire le mélange.

Tu as des voyants pour te le rappeler, normalement  
Fais comme tu veux, si tu es vraiment prévoyant...

Ps: Sur ce genre de sujet, t'auras toujours plusieurs avis différents.
C'est selon chacun 

Sur ta configuration, a ce que je vois kit c4 (qui n'est pas un kit) et le reste, tu as vraiment une petite configuration, ta pompe a huile tiendra facilement 30 000km sans aucuns problèmes avec une telle configue, garde ton graissage séparé qui en plus te facilite la vie!

Après sur les team, pro race et autres... Faut voir! Si le gars a une configue bien poussée derrière clairement oui! Faut vite la supprimer, car la pompe ne serra plus faite pour supporter tous les régimes, pour la vitesse a laquelle monte en régime le moteur et j'en passe.

tu peux garder ta pompe a huile moi perso je l'ai enlevé j'ai pas confiance, j'ai deja seré mon kit hebo a cause de sa elle étaot casser, là j'ai un kit top perf 50 fonte et j'ai aucun soucis et je tourne au 3% chez motul (150mL pour 5L)   

Moi je te conseille de retirer ta pompe a huile et de tourner au mélange parceque j'ai deja serai a cause de sa donc après tu fait comme tu veut mais vaut mieu l'enlever 

Une pompe a huile c'est de l'entretiens, souvent verifier les cables et si elle fonctionne, que les durites soient pas bouchées, ...
Lorsque j'ai retirer la mienne je ne l'avais jamais entretenue, 8000 bornes et le cable était éffiloché donc il faut vraiment l'entretenir si tu veux la garder !

Je pense que mon cable avait un soucis a la base aussi car 8000 c'est rien