Pots Homologués

Bonjour,
J'ai acheté recement une DTR 50 de Yam (similaire a la x-limit de MBK)
Je voudrè savoir quelle pots homologués route peuvent sadapter dessus pour obtenir soit :
- une meilleur acélération
- meilleur vitesse
Merci

fais une recherche sur e forum ya un post expres pour les pots    et moi je te conseil le bidalot passage bas il donne une bonne acceleration et une bonne pointe

Si tu veux de la pointe t' as le conti   . Pour plutot un compromis le bidalot et l' accel le leovincev6. Mais apres t' as d' autres ppot qui marche bien aussi

pour le post sur les pots je vais chercher

est ce que c'est ca ci oui comment on sais sy il sont homologué http://forum.mobcustom.com/vt39782-les-essais-des-echappements

je préférerai un compromis entre bonne vitesse et bonne acéller
j'ai un pote qui va bientot vendre un leovince v6 est ce qu'il est homologué route

Homologué=brider

Aucun pot n'est homoloigués a partir du moment ou il est debridé

oui je sais qu'un pot homologué = bridée mais pourquoi me dite vous ca
et pour le leovince il veut me le vendre 150 euros docaas ca fait cher ou pas ?( il n'est pas debrider)

Oui ca fait cher car un v6 neuf vaut 180E

ok avec donc celui la je gagne quoi?

Tu aura beaucoup de patate mais pas beucoup de pointe

je voudrais aussi savoir si on est obigée d'acheter le pot complet, ou je peut acheter une cartouche conti ezst l'adapter sur la ligne d'origine de ma dtr ( en faisant de modif)

je voudrais aussi savoir si on est obigée d'acheter le pot complet, ou je peut acheter une cartouche conti ezst l'adapter sur la ligne d'origine de ma dtr ( en faisant de modif)

c'est le corps qui change les perfs

changer la cartouche sert a rien a part gagner en bruit

On te dit que homologué=brider car si tu débride pas ton pot rien ne sert de l'acheter, donc t'aura pas un pot homologué.