PROBLEME COMPTEUR A CAUSE D UNE NOUVELLE PLAQUE PHARE

Bjr,
J'ai une derbi x-treme sm 50 de 2007 é je vien de changer ma plaque phare d'origine pour y mettre la "ducke".Tout se déroule bien jusqu'au moment de tout fixer je me rend compte que une foi le moteur en marche les voyants(huile,essence...) sallument é le klaxon est tré faible a penne perceptible!
J'aimeré savoir d'ou sa vien je pense que sa vien des fils pour les phares mais c'est une suposition!

fusible, ou faux contact lors des branchements

  Ou est ou sont le(s) fusibles et qu'est ce qu'un faux contact svp

Et de la réponse

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_{by Floflo51}

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regarle les watts de l ampoule que tu avais sur ta plaque phare d origine
et si je me rappel bien sur les plaques dukes ce sont des halogènes donc a achetes un halogene du meme nombre de watt ou tu as un faut contact ( ce qui veut dire que tu as un fil qui fait mauvais contact sur une cause )

voila tient nous au courant

Me voila de retour..Je vien de tout démonter et remonter ma plaque é sa ne change rien jé enlevé les fils je les ait remis, inversés et tout ce que j'avait comme idées pour que, au final cela ne marche toujours pas!! Je ne sais vraiment pa quoi faire a part rouler sans compteur ou de changer l'halogène comme on ma conseilé ultérieurement!

Est-ce que quelqu'un pourait me préciser les fils qu'il a branché (par couleur ex: jaune avec bleu...)
Cela m'aiderait énormément , et comme sa je verrait si il faut que je change l'halogène com ma conseillé "Metrakit-HandMade"

Merci des réponses!

Bon j avait une plaque phare duke chez moi et j ai demonter ma plaque phare pour te trouver un bon branchement

voila alors j ai fait comme ca je t ai pris une photo et j ai mis les couleur de fil ^^

suit bien les indics et moi ca a marcher

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tu me MP pour délocker.