Les passages hauts : Niveau perf, ils ont un peu plus d’accélération que les pots passages bas. Ils sont idéals pour une utilisation sur chemin grâce a leur position derrières les plastiques, ce qui protége un peu le pot. Ils sont composé de 2 parties, le corps du pots qui lui est combiné au tube de fuite. On peux donc créé une double sortie en changeant le tube de fuite ou alors tout simplement changer le tube de fuite si il est trop calaminé.
Les passages bas : niveau perf, eux c’est l’inverse, ils possèdent un peu plus d’allonge mais moins d’accélération. Ils sont déconseillé pour une utilisation sur chemin dû à leur position basse, par contre sur la route c’est no soucis 8-O !
pris a quelqu un desolé pour celui qui a écrit ça de lui l avoir pris