segment Xpower

Auteur Sujet: segment Xpower  (Lu 2000 fois)

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Le 10 Février 2007 à 13:56
Salut tout le monde,

Bon je viens d'acheter une 50 Xpower, d'occase et elle a 18 000 bornes.

Le mec m'a dit qu'il n'avait jamais changer les segments donc il serait surement temps de le faire mais des amis a moi mon dit qu'il fallait que je change le piston aussi, pour moi je devrais pas puisque le piston va avec le cylindre on change pas l'un sans l'autre?

Faudra peut etre faire un mini rodage de 10 bornes apres?

Donc ce qui si connaisse plus en moto parce que moi je viens de l'adopté a la place de la bonne vieille mobylette...  ;)
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Le 10 Février 2007 à 14:02
si tes segments sont mort pas besoin de changer le piston,change juste les segments et si tu veux changer de piston pas de soucis tu n'a pas besoin de changer le cylindre sauf si tu prend un piston autre que celui d'origine sur le minarelli am6
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Le 10 Février 2007 à 14:53
Voila ma reponse:
Change tes segments car ils sont vieux,lorsque tu fera cela,si ton piston est abimé ou bien si ton cylindre est abimé,tu change la pieces abimé,dans le cas contraire,tu ne change que les segments.
Ya peu de chance que ton cylindre soit abimé ...et tu le verra tout de suite.
Sinon tu peux changer ton piston sans ton cylindre et vice et versa.
Pour les segments,pas besoin de rodage si 10 metres lol

Il y a un tuto pour changer son haut moteur et moi je change le mien cet aprem alors si tu veux je ferai des photos et un tuto pour les minarelli. p!!
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Le 10 Février 2007 à 14:56
18.000kms sans changer les segments ni piston :x
C'est bizarre qu'il tourne encore lol

Sinon moi je dirai qu'à ce nombre de borne là c'est bien de changer le piston en plus des segments, après tu fais ce que tu veux, moi j'ai changé mon piston à 10.000kms.

Vaut mieux prévenir que guérir surtout à 18.000kms.
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Le 10 Février 2007 à 15:06
lol 18.000 sans les changer :o trop bizzare!
oui comme ont dit les autres pas besoin de rodage pour les segments ,mais comme c'est mieux de changer à ce stade piston + segment faut faire un petit rodage!
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Le 10 Février 2007 à 15:16
mouais 100 km pour un piston... puis c'est pas trop cher.Si tu veux gagner en perfs,prends un mono segment  p!!
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Le 10 Février 2007 à 15:25
mono segment dis aussi plus d'entretien (changer le segments plus tôt...)
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Le 10 Février 2007 à 15:50
oui mais il le fera dans 3000 km c'est dans longtemps.
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Le 10 Février 2007 à 15:55
3.000 km ca depend de la personne! pour moi en ce moment c'est beaucoup, mais l'année prochaine pour l'apprentissage ca sera deja moins!

ca depend si la personne veut plutot faire de longues distance ou avoir plus de perfs! si elle utilise tous les jours ou tous les mois!
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Le 10 Février 2007 à 16:01
te casse pas la tete piston segement ten a pour 40e maxi car si tu change juste tes segement tu va etre oublige de demonte encore une autre fois ton hm pour changer le piston et en plus de cela tes visses de culase auront subit trop deserage donc a changè aussi c est preferable de changè les 2 d un coup  p!! en plus si tu le fais chez ton pro il va te compte la depoz du cylindre autant en profitè.
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Le 10 Février 2007 à 21:17
40€ t'es gentil toi, un piston-segments "Minarelli" c'est 60€, et tu comptes les joints (culasse, embase) et puis liquide de refroidissement parce que ca se change tous les ans même si yen a encore ::)
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Le 10 Février 2007 à 21:37
c'est sur pour 40€ tu as piston tnt/joint tnt lol
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Le 10 Février 2007 à 21:41
sur dam sport tu prends le piston origine barikit a 30 euros je crois et la pochette a 8 euros =frais de port a 22 euros
Donc 50 euros en tout non?
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Le 10 Février 2007 à 21:43
oui sur dam sport ou internet mais chez un pro c'est plus cher!
« Modifié: 10-02-2007 21:46:47 par johnjohn_29 »
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Le 12 Février 2007 à 20:54
bon bah je vous remercie tous je vais changer les segments et je verrais a la tete du piston, je compte le faire moi meme je suis deja assez bricoleur et donner des sous a des garagistes c'est pas mon truc !!
 

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