temps de chauffe

Voila, apres peu de resultats malgré mes recherches.
J'aimerais savoir combien de temps faut-il faire chauffer une 50 a boite d'origine ? (a l'arret seulement)
Perso, je demarre et laisse le starter environ 1 minute, puis j'enleve le starter et accélerre par accouds jusqu'a que le ralenti tienne, apres je pars progressivement et une fois 3-4 km passés je tire dedans.

fait la chauffer un peu plus a l'arret et c'est moi je laisse chauffer 3 ou 4mn et aprés je roule a 45 pendant 1km t aprés 65 70 pendant un autre km et aprés a fond

de ta réponse rapide et +1 pour toi!

ué le temps de chauffe c'est toi ki vois
mais c'est sur qu'il faut pa partir a fond kan tvien de demaré

30 seconde suffissent aprés tu tire pas dedans si tu as le carlostat tu attend meme pas 10 seconde et tu peut partir  il sert a faire chauffer rapidement et il s'ouvre a chaud donc si tu est tout d'origine pas la peine d'atendre 3/4min ta pas un r1 ou gsxr tu attend 10/15 seconde et hop tu pars mais tu tire pas dedans toute suite
par grand froid laisse chauffer plus longtemps sauffe si elle dors au chaud ta 50

Attention à l'écriture.

Moi dès que mon cylindre est chaud je met dedans.

du +1 et puis le carlostat je l'ai plus moi je prefere faire comme je fais aprés c'est chacun a sa facon de chauffe

Perso je ne fais pas chauffé à l'arret je pars tout de suite mais sur les 20 premières secondes je doit rouler à très bas régime environ 30 km/h puis après à mi régime pendant 2-3 min.

Salut , perso c'est pa possible de tiré toute la puissance dessuite car quand on la démarre et qu'on par on sen des trou d'air quand on accélère moi je la laisse chauffé 1 à 2 minutes juqu'a que je voye quelle fume pa troop et quand elle est chaude on le sens vite le retour des gazz et plus rapide 

Je connais les trou dont tu parles lucas du temps où j'avais le carbu d'origine.
Depuis que j'ais le 19 ça fait des trou seulement quand j'accélère à fond à froid, ce que je ne fais jamais ^^

il parle de sa

A ce que j'ais compris c'est pas tout à fait ça.
Je m'en souvient que j'étais obligé de laissé chauffé au ralenti car quand j'accélérais à froid même à la moitié ça s'étouffait.

sa sert presque a rien de laisser le moteur tourner au ralenti a froid sa chauffe que dalle
moi jle laisse tourner un peu genre 1 min meme pas et je part tout doucement sans accelerer a fond jusqu'a ten que je sent que la 50 veut y aller et je fait 1 km a 40 km/h a peu près
voila après chacun sa technique

tu peut envoyer les gaz dés que ton cylindre est chaud

tu met la main et tu sent quand c'est chaud xD

Car quand ton cylindre est chaud, ça veux dire que ton piston et ton cylindre sont dilatés et que ton liquide de refroidissement se rapproche de sa température initial.