Yamaha DT50SM

Auteur Sujet: Yamaha DT50SM  (Lu 841 fois)

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Le 21 Novembre 2012 à 21:50
Bonsoir, voilà je n'ai pas vraiment trouvé la place de mon topic étant donné qu'il y a plusieurs question de différents types. Voilà j'ai une dt50sm depuis 1 mois, je l'ai acheté elle n'avait même pas 800km, alors j'ai finis le rodage, maintenant je souhaiterais la débrider, pas pour faire le "kéké", mais parce que sur une route à 90, j'ai déjà failli me retrouver au sol à cause d'un idiot qui m'a dépassé d'un peu trop près, ainsi qu'en montée, je ne dépasse pas les 25km/h. Mes parents ne le veulent pas et donc m'empêchent d'acheter un pot, je dois donc débrider celui d'origine, savez-vous si une fois débridé, si suite à un contrôle il est re-bridable ? Connaissez-vous approximativement le prix d'un CDI MORIC chez un concessionnaire yamaha ?
Et une autre question, je ne suis pas petit, mais pas immense non plus, je mesure 1m75 et lorsque je suis assis sur ma moto, je suis extrèmement bas, c'est limite si à deux dessus, de poids normale sur un dodane même lentement la roue ne touche pas le garde boue. Donc en regardant un peu mon amortisseur, j'ai vue qu'à l'attache inférieure il y a deux position et il est fixé sur les trous du bas, mais j'aimerais le monté, je doute que ça change beaucoup étant donné que les deux positions sont espacées de 2-3 centimètres, mais savez-vous comment pourrais-je faire pour la réhausser et peut-être durcir l'amortisseur ? J'ai vérifié, et il n'est pas réglable. Merci de votre aide.
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Le 21 Novembre 2012 à 22:09
Bonsoir ^^. Déjà, oui c'est faisable de rebrider ton pot, un soudeur te fais ça tranquillou .


Sinon 2 ou 3cm c'est énorme sur un amorto des fois, moi le mien est réglable (une sorte de gros écrou, tu visses et le ressort de l'amorto se comprime = durcit). Bah je touchais le pot avec mes jantes enduro à 2 car l'amorto était trop mort, j'ai même pas vissé 2cm, il est devenu raide dur ! La moto ne grinçait plus aussi (car quand on monte sur la moto, avec un amorto trop mou ça grince, ça fait un bruit pas très agréable ).


Sinon un CDI je pense que tu peux en trouver pour 45€ par là sur des site et surement en concess' aussi p'tête.. Mais je te conseil de prendre un CDI débridé, et si tu veux repasser bridé, tu remets l'origine p!!.

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Le 21 Novembre 2012 à 22:13
Pour l'histoire de l'amortisseur, c'est vrai que le bruit n'est pas terrible, j'ai d'abord pensé à le faire moi même, mais après avoir réfléchi, si je détache la fixation du bas, l'amorto va se détendre, et je n'arriverais plus à le comprimer assez pour le fixer sur l'autre position, et j'ai vérifié, il n'est pas réglable. Maintenant pour l'histoire du cdi, ce n'est pas pour l'instant, je vais débrider l'origine, c'est juste au cas ou je devrais la remettre en norme, après si je n'en ai pas besoin, je ne vais pas en acheter un, mais un CDI MORIC, sur des fils de discussion j'ai pu voir qu'il en fallait pour 200€ environ pour un neuf, j'ai trouvé ça hallucinant alors que des débridés sont moins cher...
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Le 21 Novembre 2012 à 22:19
Justement, prend un débridé puis voilà. Sinon tu vas payer cash bonbon..

Et oui ça risque d'être compliqué de comprimer ton amorto tout seul ..

Enfin ça dépend. Car je pense que si tu lèves la moto du cul à décoller la roue du sol, ça pourrait le faire pour monter le cran et reposer la moto. Faut voir.

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Le 21 Novembre 2012 à 22:32
Je compte pas m'embêter un ami est concessionnaire chez yam' :p Merci de tes réponses.
 

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