[Topic Unique] Guide d'achat officiel de la 125cc !

Merci mec !
Ouaip

Je ferais bien la même chose pour l section gros-cube, mais bon...

non laisse tomber tu vois pas le boulot sinon

Merci mec !
Ouaip

Je ferais bien la même chose pour l section gros-cube, mais bon...

non laisse tomber tu vois pas le boulot sinon

Ba oui c'est pour ça avec tous les modèles...
Mais j'ai des idées de topics utiles pour la section 125cc et Gros cubes !

niquel moi 'aime trop la gasgas 125 sm ma futur 125 

Oui c'est une moto surpuissante (En full dumoins)
Mais couteuse

,voila,j'y connais rien en clair xd!
quand j'aurais vendu l'espace,j'ai en projet d'acheter une 125 selon ces critères;
1500euros grandddd max
modèle  sportif!
j'ai reperé quelques modèles,comme la
tzr (yamaha? )
la cbr (yamaha? )
la rs apprilia

ca donne une idée du style,mais qu'il y a t'il d'autres comme modèle du style?
qu'est-ce qui est fiable?
je dois me faire la main sur une bécane qui me plais pour finir en gsxr,ou 1100cbr,ou ninja,ou un modèle "R"

1500 euro


tu peut avoir un bon vieux tz-r ouai 

ou ne petite cagiva mito en occas' bien sur 

bon boulot, +1

pour 1500 euro c'est short de trouver une bonne 125 sportive mais s'est tres probale y faut que tu face les site de vente d occaze tous les jour pour etre le premier sur la bonne affaire  va voir sur le bon coin

Moi je te conseil un 125 nsr, c'est le modèle sportif le moins coté, après elle fait 34 chevaux débridé et vois avec logan, il en une je crois qu'il avait payé ça 700 euros.   

un de mes oncles avait bien reussi a choper 2 af1 ( une tourne et l'autres a remonter mais elle est en ptite pieces )

800 euro les 2 

d'ailleurs space je verrais si il vend pas la 2eme 

Re mec !
Alors, c'est totalement fesable à ce prix
Déjà pour ce qui est fiable, le 4T l'est plus que le 2T

Après, tu peux avoir (en occassion ) :
- Honda CBR (4T)
- Yamaha TZR (2T)
- Aprilia RS (2T)
- Honda NSR (2T)
- Suzuki RG (2T)
- Cagiva Mito (2T)

Voilà !

Moi je te conseil un 125 nsr, c'est le modèle sportif le moins coté, après elle fait 34 chevaux débridé et vois avec logan, il en une je crois qu'il avait payé ça 700 euros.   

Oue jai payer la mienne 600€ mai avec les quelques réparations sa me fait du 800€ on va dire, et pit le gas ma donner plein de pièces avec un deuxième moteur complet a remonter une jante, etc... Faut juste bien chercher.

elles sont bien sympas ces petites bécanes    la cagiva mito est classe!^^la nsr aussi! faut choisir quoi sinon,on m'a dit que les 2T sont mieux,c'est vrai?

Si tu espère passer le 130 et avoir un petit coup de pied au fesses, les 4t ne dépasse pas les 15 chevaux alors que tout les sportive que l'on a énoncé dépasse les 30 chevaux juste débridée... Mais pour l'entretient et la fiabilité le 4t c'est mieux mais j'ai compris que tu voulais une machine plaisir alors je te conseille un 2t...

Ca dépend, 'mieux' c'est pas un terme très objectif ^^
en gros, le 2T est plus puissant (accéleration particulièrement), bruit moteur d'un 50, consomme plus et est plus fragile.
Le 4T a tendance à être un peu plus creux, mais il consomme bien moins (3,5L / 100kms en moyenne contre 7L pour le 2T.) et est plus fiable et solide.
En gros :
Utilisation quotidienne => 4T
Utilisation occasionnelle (Ballades...) => 2T
Voilà !

Si tu espère passer le 130 et avoir un petit coup de pied au fesses, les 4t ne dépasse pas les 15 chevaux alors que tout les sportive que l'on a énoncé dépasse les 30 chevaux juste débridée... Mais pour l'entretient et la fiabilité le 4t c'est mieux mais j'ai compris que tu voulais une machine plaisir alors je te conseille un 2t...

Wrong ! (^^)
C'est pas une question de pointe, exemple avec les plus récentes =>
Yamaha YZF-R125 => 120km/h (4T)
Aprilia RS 125 => 125 km/h (2T)
[Source ! Generation 125 dans un comparatif entre ces deux-ci]