Oui avec l'injection tu peux gagner en perf mais c'est surtout au niveau du rendement que c'est intéressant , a "puissance" égale tu consommes moins avec l'injection . Bon après pour mettre un injecteur a la place d'un carbu euh... Je sais pas mais mais il faudrait mettre aussi un calcateur , puis il faudrait que l'injection soit régler en fonction du cylindre et de plein d'autre paramètre fin bref je pense que ça doit étre un bordel monstre