honda cbr 125 r

Auteur Sujet: honda cbr 125 r  (Lu 4535 fois)

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Le 10 Février 2008 à 11:56
Cagiva mito puissante et rapide mais pas super fiable.
Pour rouler avec et l'entretenir il faut avoir les sous, si on les a on peut se faire plaisir !

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Le 10 Février 2008 à 19:51
c'est clair, même avec le permis gros-cube j'ai eu envie de m'en acheter une!
c'est super rigolo à conduire, hyper sport, surtout sur routes sinueuses,
là c'est un vrai régal!!!
(je parle de la version debridée bien sûr...)
MA VOGUE DE DINGUE: Kit 70 Malossi H2O - PHBG 21 - Boite à air doppler - Pot Doppler ER1 - Variotop Malossi - Poulie d'embrayage ER2 - Allumage MVT DIGITAL DIRECT - B10EVX - Limiteur de RPM - Carters polini ASM - Vilo bidalot - roulements polini - ressort rcx - Fourche EBR inversée - Amortisseurs YSS Hydroliques - Pneus M29S
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Le 10 Février 2008 à 20:04
c'est clair, même avec le permis gros-cube j'ai eu envie de m'en acheter une!
c'est super rigolo à conduire, hyper sport, surtout sur routes sinueuses,
là c'est un vrai régal!!!
(je parle de la version debridée bien sûr...)

Tout les possesseurs de 125 2T que je connais roulent débridés sinon ça gache le plaisir de rouler avec ces machines avec seulement 15 ch.

Le top du top pour la mito c'est d'en trouver une avec la fameuse boite 7, vitesse de fou assurée  :D
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Le 27 Février 2008 à 23:55
boite 7 tu dis !?  :o

jamais entendu parler , explique stp  sm2!

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Le 28 Février 2008 à 02:51
Ben en faites les anciennes versions on 7 vitesses et les nouvelles 6 je croit , pas sûr si sa a changer ! :(
j'ai 2 avertissements 
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Le 28 Février 2008 à 10:59
Oui certaines vieilles mito avaient des boites 7, c'est un modèle spécial (Cagiva 125 Mito EV) très cher et très dur à trouver pour ne pas dire impossible car ensuite la boite 6 à envahie le marché des mitos.

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Le 28 Février 2008 à 13:25
Sa doit avoir un effet sur la vitesse maxi' nan la boite 7' ?  ???
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Le 28 Février 2008 à 13:46
Oui ça permet de mieux profiter de la puissance qui est à haut régime, et elle va un peu plus vite avec cette boite.
 

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