Pot sur 125 4Temps.

Bonsoir, alors voila sachant que un moteur 4 temps ne peut pas être débridé au pot, quelle est l'utilité d'en acheter un autre de marque (Devil, Ixil, Termignoni, LeoVince etc ...) ?
Et aussi pourquoi y' en a t-il plusieurs, si ils donne des perfs, est ce que certains en donne plus que d'autres ? 

Disons qu'avec une ligne complète tu gagnes quand meme 1 cheval , c'est rien mais bon ca se sent quand meme un petit peu et non il n'y a pas de ligne qui t'offre plus de perfs que d'autre .

L'intérêt de changer de pot ? Le bruit pardi !   

Ah toi je t'aime bien

Oui donc quand on en voit certaines à 210€ (ligne Honda pour Cbr) et d'autre à 400€ (ligne Ixil pour Cbr aussi) y'a que le visuel et la sonorité qui change ^^

Remarque rien que pour le sont, je sortirais bien les biftons    :

http://www.youtube-nocookie.com/v/tQDsXj3QbIg?version=3&hl=fr_FR&hd=1

Oui je te confirme , rien que pour le son faut pas hésiter a sortir les biftons  c'est une pure jouissance avec un pot dechicané , ca fait un barrouf magnifique 

C'est claire, al tu pète le sonomètre (si c'est bien comme sa que s'a sappel)

Aucune idée peux importe le nom du bidulle , il dure pas longtemps
Demain normalement avec un pote on va allez récupèrer son pot akrapovic carbone pour sa yzf qu'il a commandé chez daffy , on va se faire peter les oreilles entre mon gianelli et son akra xD

C'est claire 
Toi t'as que le silencieux ?
Et lui aussi ?

Moi que le silencieux , lui la ligne complète , on verra bien si il sent un changement ^^

Ouais tu me tiendras au jus stp et pareil pour son bruit si il est plus accentué que toi juste avec une cartouche 

Ok 

je dirais que sur 125 a part la sono du pot sa changes pratiquement rien mais prend une gsx r 1000 et roule avec le pot d origine et en suite mais un akra  je peut te garantir que tu sens la différence au bruit et a la puissance après si tu veut tirer quelque chose d'un pot sur 125 il faut faire une nouvelle cartograpphies d'injection (selon un pote)

Normal les 600 4t et plus font plus que les 106cv légaux , donc bride dans la ligne mais pour les 125 elles ont pas besoin d'être bridée car elles font 15 maxi

Évidemment ils ont pas reçu le krakra ^^ peut etre demain

sur gc il y a des bride partout a la poignet ,a leur espèce de calculateur et tout

Déjà rien que le look du ixil j'adore! Pas pour rien que j'ai le même 

C'est vrai que sans chicane c'est génial les accel, surtout la décélération! Mais bon je roule avec la chicane car on me fait déjà chier avec alors sans... 


Mais faut savoir que tu perds en perf, à moins que tu règles l'injection et dans ce cas tu reviendra aux perf "normal'

je dirais que sur 125 a part la sono du pot sa changes pratiquement rien mais prend une gsx r 1000 et roule avec le pot d origine et en suite mais un akra  je peut te garantir que tu sens la différence au bruit et a la puissance après si tu veut tirer quelque chose d'un pot sur 125 il faut faire une nouvelle cartograpphies d'injection (selon un pote)

Oui faut tous reprogrammé ou mettre une "puce" qui libère la moto (environ 15 cv sur gros cube a ce qu'on m'as dit  )

Normal les 600 4t et plus font plus que les 106cv légaux , donc bride dans la ligne mais pour les 125 elles ont pas besoin d'être bridée car elles font 15 maxi

Évidemment ils ont pas reçu le krakra peut etre demain

D'accord ben tien moi au jus stp

Déjà rien que le look du ixil j'adore! Pas pour rien que j'ai le même 

C'est vrai que sans chicane c'est génial les accel, surtout la décélération! Mais bon je roule avec la chicane car on me fait déjà chier avec alors sans... 


Mais faut savoir que tu perds en perf, à moins que tu règles l'injection et dans ce cas tu reviendra aux perf "normal'

Tu perd en perfs lorsque que tu enlève la chicane ?