ce genre de truc c'est bien pour être à la limite de la détonation à tous les régimes
le top quoi xD
le gain tu l'a quand tu passe au banc en variation bloqué
sinon, avec tous les cdi différents dispo t'a moyen d'avoir le truc qu'il faut à ton moteur sur la plage de régime ou il sert vraiment,
c'est pas forcément le truc qui te permettra de finir premier mais quand tu l'a t'est content parce que ton moteur à une belle courbe, que t'en rève la nuit et que le matin, quelque chose colle dans ton caleçon
