Un nouvel allumage du style rotor externe permet juste d'avoir une meilleur courbe de montée en puissance qu'avec un allumage d'origine. Mais tu ne sent pas autant de différence de perf' qu'avec un allumage à rotor interne, qui lui donne une meilleure étincelle, donc un meilleur démarrage et une meilleur montée dans les hauts régime. Mais avec un allumage à rotor interne, tu n'aura plus de phare.
