Auteur Sujet: Puissance scooter chinois 4temps !  (Lu 13629 fois)

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Le 04 Août 2008 à 20:19
salut,
bon alors déja , tu ceux qui parle dans le vent sur les scooter 4temps chinois et qui y connaissent rien poster pas ici !!!  sm2!
Bon je commence,
beaucoup de monde dit que les scooter chinois ne se débride pas alors que si et c'est prouver !
je possède un scooter chinois 4 temps et j'ai trouver un kit 80cc NAKARU et un arbre a cames Racing également de marque NARAKU pour scooter chinois en 4 temps .
sa augmente leur puissance .
ensuite j'entend parler de plusieur façon de débrider un scooter chinois 4 temps , est ce que quelqu'un peut me dire clairement et comment le faire les façons de debrider ces scoot !
merci d avances aux gars qui m aideront
+1 a la clés !
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Le 04 Août 2008 à 21:10
salut,
le cdi de ton allumage qui peu etre bride, il fau le changer, ton pot et ton vario
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Le 04 Août 2008 à 22:36
ok +1
d autre conseil ???
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Le 05 Août 2008 à 00:32
pour mon scoot chinois je compte installer :
-Un kit Nakaru 80cm3 (106euro)
-bougie racing platinium (10euro)
-antiparasite racing NGK (12euro)
-Stage6" embrayage racing "Torque Control (80euro)
 
sa va me donner de la patate sa !
tout sa pour noel !
vous pensez qu il faut que je change de carbu ? si oui lequel ?
pardon pour le double post  :-X
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Le 05 Août 2008 à 00:39
ouai avec cette config' tu peut toucher les 80 réel  p!
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 mon nitro en révo ===>
http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=67563.0
kit révo-carbu 28-vilo hébo-yasuni c21-bac vforce st6-- over range- allumage artek R.I  du bon

"Nous roulons tous de la même manière,deux-roues sur le bitume et la poignée tournée. Que ce soit pour le scooter, la mobylette, les mécaboite
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Le 05 Août 2008 à 10:15
Tu peut avoir aussi brider dans le carbu, si tu laisse ta boite a air d'origine il y a des brides dedant.
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Le 05 Août 2008 à 10:25
j ai mis un cornet tnt et un pot sport donc plus de bride de ce coter la
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Le 05 Août 2008 à 10:34
Tu garde ce scoot la? ou tu prend le rocket?
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Le 05 Août 2008 à 10:39
avec tout l'atiraille : kit + arbe à came + gros carbu + pot "sport" + vario + embrayage + cdi "sport", tu taperas le 80 maxi avec une accélération plutot moyenne... sans parler du prix de tout ça ! autant équiper un 2 temps, c'est bien plus intéressant niveau perfs...
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Le 05 Août 2008 à 10:41
ba le mecs a qui je devais echanger c est desister
donc jattend des nouvelles de sa par mais sans y croire ... :(
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Le 05 Août 2008 à 15:33
Pfff je te jure les gens il veulent aprés il veulent pu quelle bande de trimard   sm2!
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Le 05 Août 2008 à 15:49
je lui est parler et il va essayer mais c est pas sure p!
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Le 24 Août 2008 à 22:10
désolé si je remonte un peu le poste
pour le kit je te conseil un kit 90 (52.4mm) de chez NARAKU (excellente marque) 200€
carbu de 24 mm (origine sur les 125 4t) 45€
boite à aire 125 40€
arbre à came NARAKU 70€
embrayage et cloche stage 6  p!! facil 160€ pour les 2
vario NARAKU ou KOSO environ 40€
cdi débridé 20 ou 30€
après  tout sa je te conseil de renforcer les freins
avec tout sa tu levera au démarage tu aura une excellent accélération et un bon 100km/h réel.
par contre si tu achète ce kit prend le soit chez boostycom (gy6.fr) ou sur racing planet.de et peut etre maxi scoot si ils en ont en stock.

donc au total compte environ 550€ de prépa
« Modifié: 24-08-2008 22:28:54 par aurel77 »
(\_/)
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Le 24 Août 2008 à 22:28
merci beaucoup
je comptai mettre un kit 80cc naraku
vario naraku 70cc
embrayage et cloche stage6
arbres a cames naraku
et filtre a air malossi
et changer mon gicleur
sa irais sa ?
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Le 24 Août 2008 à 22:34
je conseil quand meme un changement de carbu pour un kit 80, prend un 24 sa sera mieux pour le scoot  ;)
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