Produit : Cylindre Culasse D.40,2 Furytech Fonte AM6

Salut à tous !
J'ai donc acheté ce cylindre Furytech suite à un serrage de mon origine (xlimit de 2009) ( usé, je pense car elle s est pris d un coup de folie avant de serrer en pleine ligne droite)
MAIS
Dans la boite Fury tech, un papier, je cite:

                       COMMUNIQUE FURYTECH

Suite à différents renseignement techniques reçus, sachez que sur tous les nouveaux modèles AM6, il est préférable quand vous changez le cylindre de mettre un carburateur 19 ou 21 minimum, de bonne qualité et de préférance un 2ème joint de cylindre.
Notre cylindre compresse très fort donc plus de vigileance, nous vous conseillons de suivre ce conseil.

Alors voilà : moi je suis full origine juste débridé.
ma question est:

-le cylindre vas t il mieu fonctionner avec un carbu de 19 meme si j'ai l'echappement d'origine ?

-fonctionnera t'il aussi bien que mon origine si je laisse mon carbu d'origine d'un diamètre de 16 ?

Merci de votre attention !!!!!!

Non c est bon garde ton carbu de 16 c est comme un kit d origine mais un peu plus puissant mais pas de beaucoup refait juste un reglage carbu

Ok , et sa marcherait quand même mieux avec un d.19 même si j'ai pas de pot ?

ils conseillent de monter 2 joint, mais ils sont pas foutu de préciser si c'est un 2ème d'embase ou de culasse.

de plus, mettre 2 joints l'un sur l'autre ce n'est pas bon, car ça peut mettre le cylindre de travers (dans le cas de 2 joints d'embase) en cas de différence de serrage entre les 4 goujons.
de plus, ça peut engendrer des fuites.

mais toutefois, pas sécurité, controle l'écart entre ton piston et ta culasse au pmh avant de rouler