garagiste 50cc

Auteur Sujet: garagiste 50cc  (Lu 1169 fois)

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Le 25 Juin 2009 à 21:37
bonjour, suite a de nombreux problemes de réglage carbu que je n'ai pas réussi a résoudre (malgrés l'aide d'un prof de STIB et de plusieurs passionnés). j'ai économisé et j'ai apporté ma mob a réglé chez un ""pro"".

donc je lui ai expliqué que j'avais un creu au démarage et se que je voulais!
10jours plus tard, je le rappelle pour savoir ou il en est (alor qu'il m'avais dit dans la semaine c'est bon) il me dit les réglages sont fini.
moi, tout exité je demande a mon perre si il peut m'i ammenner, et en fait d'aprés midi il m'y amméne.
donc on commence a partir, mon perre devent et moi dérière, a un moment je me met au niveau de mon perre et lui dit "il ma réglé sa comme un porc". explications: ENORME creux au démarage et de 100km/h je passe a 90 compteur voiture.
donc mon pere me demande si je veu faire demi tour et je lui dit oui. arrivé la bas, le mécano la test et dit "a oui c'est vrai quelle a un creux" donc je guelle un coup et l'a il est en train de me la régler.

tout sa pour gueller un peux  >:(. voila, en espérent que votre pro ne vous vole pas 50€ pour faire sa >:(

[Cleme] J'ai modifié ton titre, il y avait un lien vers une image dessus ce qui le rendait un peu long ;)
« Modifié: 25-06-2009 21:57:37 par Cleme »
désolé pour mon orthographe si médiocre...

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Le 25 Juin 2009 à 21:40
on est jamais mieu servi que par sois meme  les mécanos sont pas 10H par jour a rouler sur votre brele  donc peuvent pas comparer les comportements a chaud et a froid  .
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Le 25 Juin 2009 à 21:43
mais c'est leurs boulot!!! et ils doivent savoir que une brelle sa se règle a chaud!  >:(

(ps: joli speudo  p!!)
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Le 25 Juin 2009 à 21:43
Je suis un peu garagiste en 50cc, et sincèrement il y a beaucoup de travail et l'ont n'a pas 3h a passé pour réglé une moto, ont change de gicleur on teste, un petit tour et si sa marche et c'est fini.

Mais il faut qu'il soit quand même sérieux niveau réglage..
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Le 25 Juin 2009 à 21:46
pour moi un réglage carbu n'est pas un réglage gicleur principal, il a rien fait, ni éguille, ni gicleur de ralenti, ni niveau de l'éguille. moi j'était prés a payer 100€ si il le fallais mais pour un travail propre la cétait de la m3rde! il me falait 100m pour passer de 0 à 30
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Le 25 Juin 2009 à 21:48
C'est un bléreau c'est tout.. ^^'
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Le 25 Juin 2009 à 21:50
C'est un bléreau c'est tout.. '

+ 1
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  • 51v de 1978 toute refaite, fourche et disque de rs 50, amortos à gaz, etc... Moteur en remontage, kit g2 de 87, variotop reverse, popy gold, carbu de 19 black edition...
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Le 25 Juin 2009 à 21:53
Réglé parfaitement une moto ça prend près d'une dizaine d'heures, tu regarde le prix de la main d'œuvre dans un garage et tu calcule  ::)
Nombreuses pièces pour mobs, scoots et mécaboite à vendre!
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Le 25 Juin 2009 à 21:56
j'était pret a y metre le prix car moi j'y ai passé des jours et des jours sans y arriver...
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Le 25 Juin 2009 à 21:59
Merci du + 1

Et aufaite il faut voir ce que tu as sur ta brèle aussi car réglé une moto avec un kit 50 et un carbu de 21 tu n'y arrivera jamais. J'y ai passé 3h et je n'y suis pas encore arrivé ;)
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Le 25 Juin 2009 à 22:02
alor voila:
carbu 17.5 phbg
pot conti
cylindre de fox aligné au carter
vario maloss
clapet en carbonne (que je trouve boff)
et pipe prépa
sur un 103 clip


voila mon petit breulon
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