Tiens c'est marrant, pour moi il fallait un guidon bas, pas de carénages "épais" mais surtout une moto complètement plate ou presque. A l'image d'une BB3 Sport de chez peugeot quoi.
Vos exemples sont creusés et ont l'air bien lourds. Ou c'est une version moderne du café racer
bein sa reste dans les codes du café-racer citer plus haut
pour la ligne plate tu a raison aussi . selle et guidon dans un alignement proche de profil .
après niveau millésime des machines sa se fait sur de la bécane vintage de préférence c est sur .
appliquer se traitement sur une moto moderne c est plus du street-bike ou du roadster pour moi .
pour revenir sur ce se bloc support de plaque / feu . c est pas mal mais a mon avis bien trop gros pour le gabarit d une mob .