Kawa 300 KLXR/SM (carters ouvert p21)

Bah franchement, c'est le gars qui m'a pris ça ^^

De toute manière pour le klx, je crois que tu trouve que du Wiseco ou Tecnium en piston.

Mais ouais, avec le nouveau piston, le carbu, et la ligne d'échappement, je pense que ça va bien aller

Bon alors entre temps, j'ai réparé le klx
Et je l'ai mi en vente cette semaine, il est parti en 3 jours !

J'ai les jantes sm à vendre pour 600€ si ça intéresse quelqu'un.

ha çà y est vendue; çà te fait pas bizarre de plus l'avoir dans le garage?

moi j'viens de voir mes deux anciennes motos sur le coincoin. j'aurais la tune je rachèterais la 650 sv 

Si carrément ! Quand j'ai fermé la porte et qu'elle était plus dedans, ça m'a fait bizarre ^^

Ah je te comprends, si financièrement j'était large, je l'aurais gardé.

Cette aprem je vais voir une 250 husqvarna wr de 2009, a priori entretien nickel et en bon état.

Je vais chercher mon nouveau joujou cette aprem

Pas mal  250 ou 300 ?  depuis que la marque à été racheter par katoche elle on chuter niveaux prix d'occase

250 Oui j'ai bien vu, par contre ça sera à la revente que ça risque d'étre moins marrant. Après vu le prix que je l'ai payé, je pourrais me permettre de la brader ^^

Jolie hva

Pas mal  250 ou 300 ?  depuis que la marque à été racheter par katoche elle on chuter niveaux prix d'occase

ya pas que sa qui a chuté tu rajoute la fiabilité, la qualité et ce qui a augmenter l'entretient à faire et le coûts des pièces détacher   

çà va te changer de la kawa!
légèreté et puissance sont au rendez vous!!!
par contre l'autonomie est moindre que ton vieux 4t, çà va t'imposer de calculer tes itinéraires de randonné.
ridemotard bien que je n'en ai pas eu ou vu dans mon entourage j'pense pas qu'elle soit moins fiable que ses concurrentes, y a cas regarder sur les forums.
la mécanique a été éprouvé depuis des années, il a eu très peu d'évolutions sur les moteurs 2t depuis 15ans et le peu qu'il y a eu çà a toujours été dans le bon sens toutes marques confondues.

Ah c'est sur que ça n'a rien à voir ! La partie cycle est beaucoup mieux, moteur bien plus puissant, mais moins coupleux forcément. Faut doser la poignée de gaz, mais ça se gere.

Après l'autonomie, j'ai un reservoir de 9L5, ça a pas l'air de boire tant que ça. Après mes sorties font en général 50km, donc ça va pour l'autonomie.

Pour la fiabilité, pas de soucis avec ce moteur.

Ah c'est sur que ça n'a rien à voir ! La partie cycle est beaucoup mieux, moteur bien plus puissant, mais moins coupleux forcément. Faut doser la poignée de gaz, mais ça se gere.

Après l'autonomie, j'ai un reservoir de 9L5, ça a pas l'air de boire tant que ça. Après mes sorties font en général 50km, donc ça va pour l'autonomie.

Pour la fiabilité, pas de soucis avec ce moteur.

peut etre pas sur les petite mais certaine 610 on des gros problème de fiabilité/moteur

Ce sont des motos qui n'ont rien a voir. Deja la cylindrée, et ensuite l'une est en 4t et l'autre en 2t.
Puis le 610, c'est pas qu'il n'est pas fiable, mais il demande beaucoup d'entretien, si tu fais les entretiens et remplacement comme preconnisé, ça ne casse pas.
Juste que quand tu achetes une moto comme ça, il faut le savoir.

Je suis en train de monter la video de la sortie du week end dernier. Apres 3h de montage, j'ai tout juste 1min de video ^^

Bon bah voila, vidéo finit :

https://www.youtube.com/watch?v=MxFnURVpUUM

Demain sortie enduro avec un pote, et samedi toute la journée, les mecs du garage ou je vais m'ont proposé de rouler avec eux. Sachant qu'un a roulé en national, je vais en chier x)

sympa ta vidéo!
en plus j'aime bien gramatik!
 

Merci

J'ai fais d'une pierre deux coups alors ^^