Mon 400 DRZ

Baaah c'est la cartouche d'origine

Je vais pas m'amuser a la coupe pour enlever la chicane heiin, je la garde comme d'origine, comme çà, le jour ou je me fait arrêter avec l'akra et que les bleu veulent que je revienne d'origine j'ai pas de problèmes

Aller aujourd'hui j'ai rien à faire, je viens donner des nouvelles de la mobylette 

Qui as un peu beaucoup changée au passage 

Voilà ou en est le DRZ pour le moment, il passera en mode semi-Piste pour 2015 



Au circuit de Clastres


Au circuit Carole :


Et puis au défouloir le dimanche    (Faut bien ce faire plaisir)


Je peu vous mettre la liste des pièces qui ont été installées dessus (un peu longue d'ailleurs  )
- Ligne Yoshimura RS2 carbonne (un réglage carburateur à été fait)
- Suppression du solénoïde et de l'anti-pollution, BAA ouverte.
- Plaque phare Racetech V-face.
- Garde-boue racetech.
- Poignées Progrip.
- Rétroviseur chaft.
- Stickers de jantes et bras oscillant "Suzuki drz".
- Protèges mains Zeta rouges.
- Guidon gros diamètre NEKKEN. (Avec patte de déport du neiman)
- Roulettes de protection 'maison'.
- Clignotants avant / arrière.
- Support de plaque 'maison'.
- Feux arrière à LED.
- Durite avant Avia avec banjo rouges.
- Protège chaîne gravé DRZ.
- Récupérateur de fluide fait sur mesure.
- Selle SDG
- Protection de pignon en carbonne
- Séelecteur renforcé MSR
- Cale pied


De prévu dans peu de temps un freinage Brembo en 320mm
Il sera installé en même temps que la révision et je verrais par la suite pour un maitre cylindre si je trouve l'origine un peu mou, a voir.
Et j'ai des plastiques cycra qui attendent d'être montés sur les barres zeta (protection sur le côté + protège mains), histoire d'économiser les barres lors des prochaines chutes sur circuit 

Pour le circuit j'ai réussi a me faire un jeux de carénages spéciale piste, à voir l'année prochaine pour prendre la licence et aller essayer quelques circuits, pour çà, passer le permis auto et acheter une petite camionnette

Voilà pour ma part, et puis sinon je suis en train de voir pour acheter une moto plus "routière" et moins contraignante pour l'année prochaine 

Bien sympa tes modifs !

Bon par contre, t'as un sm, donc va falloir y pencher un peu

Pour la routière, jte comprend, je fais comme toi, j'ai investi, et j'ai la deuxième demain ^^

Pencher j'ai un problème d'équilibrage (Personnel pour le coup) pencher a droite pas de soucis (le cale pied frotte) mais a gauche j'y arrive pas 

Et puis les photos sur circuits c'est pas çà hein, à clastre virage léger et à Carole tour de chauffe (Session d'un tour au passage à cause d'une chute  )

Je recherche la deuxième en ce moment, SV ? ER6 ? le plus galère c'est quand même ce foutu permis A2 

Alors dans la semaine je reçois la patte de déport et direction le mécano pour monter çà et au passage petite révision. 

sympa ton jouet, désolé j'avais pas vu avant cette drz...j'aime bien! 

A vrai dire je n'avait pas alimenter le sujet depuis un petit moment, mais en effet c'est un bon jouet.

Tellement bon que j'ai voulu la vendre mais au moment de faire l'annonce j'ai tout annuler car je pense que je vais regretter 

Du coup j'achèterais une moto d'occasion en plus et non pas une neuve comme prévu 

Heu bah moi je serais tenté de te dire SV

L'avantage de l'injection, c'est que pour la brider, t'as juste un fil à brancher/débrancher !

Je viens de trouver une bonne occaz, je vais me pencher sur l'affaire 

Bah dis en plus 

Plutot jolie cette DRZ Je ne l'avais pas vue..

Satisfait de tes protèges mains Zeta ? J'viens de commander les mêmes en bleu

Et serait-ce un casque Icon Variant noir avec visière en iridium que je vois sur la dernière photo ? J'ai le même en blanc

Plutot jolie cette DRZ Je ne l'avais pas vue..

Satisfait de tes protèges mains Zeta ? J'viens de commander les mêmes en bleu

Et serait-ce un casque Icon Variant noir avec visière en iridium que je vois sur la dernière photo ? J'ai le même en blanc

En effet c'est un Icon Variant Battlescar avec visière Idirium 

Pour les Zeta c'est vraiment en cas de chute, mais vu le prix des protèges mains et vu que la moto va passer en piste, je me suis pris des plastiques Cycra comme ici :


Il faut que je les installe d'ailleurs ^^...

Ce week-end, nettoyage de printemps .... 5h de lavage, dont 3h d'astiquage de pot (je vous dit pas la galère) 
Mais çà fait du bien de rouler avec une moto propre 


Et pour les news cette semaine je la dépose chez le garagiste pour la révision et au passage je lui ferais monter le freinage (la purge sera mieux faite avec la machine  )



Voilà je posterais des photos avec le brembo monté 

Aller, le montage du freinage est fait, a vrai dire sa change pas mal, et même avec le MC d'origine sa passe bien je trouve, un bon feeling, doucement au début et si on le prend assez fort çà bloque tout ce qu'il faut.

On verra par la suite si je change le MC ou non 

En tout cas pour le moment je suis plus sur l'achat d'une deuxième moto (SVS650) donc les finance sont en Stand By 

Aller quelques photo d'hier dans les bois 

Tu m'étonnes, tu dois bien sentir la différence au niveau du freinage !

Il manquerais juste un peu de mordant, un petit MC en PR16 ferait l'affaire mais j'ai pas les sous pour le moment ^^

elle est magnifique cette DRZ 
Sinon sa avance bien ce petit supermot' après plus tenter sur une ktm 690 smc