Voilà donc mon ''petit'' joué.
Fini le 2 temps et passage du côté obscure des 4 temps.
C'est une Suzuki Rmz 450 de 2009
Les premier modèle avec moteur a injection.
Niveau moteur elle est 100% d'origine et c'est bien assez puissant comme ça
Seul modification est la pose d'un pignon de 14 parce qu'avec le 13 d'origine elle tirais vraiment trop court
Niveau châssis elle a reçu un guidon différent de celui d'origine qui avais vraiment un galbe bizarre.
Après m'être fais la main et quelque belles frayeurs elle a eu droit a un petit lifting cet hivers
Un peu plus sobre que les tête de mort partout et un kit plastique noir
