dirt bike lifan 138 cc

 

apres apparement y en as qui disent qu a l epoque le haut moteur 138 cc etait considere comme un kit adaptable sur les bas moteur 125 cc avec demarrage en prise 

mais je sais pas si c est vrai

car mon bas moteur c est un 140  cc et ca j en suis sure par rapport a la course du vilebrequin et tout

enfin bon je sais pas si 138 cc est un moteur a part entiere

ou si on dit 138 cc parce que c est un moteur 140 cc comme on dirait 49.9 pour 50 cm3 ou comme on dirait 124 cm 3 pour un moteur 125 cm 3 de dirt

enfin bon pas facile de s y retrouver dans tout ca  

enfin tu sais moi tant que ca marche sa me convient 





enfin BREF !!!!!! 




sinon juste pour remonter d un truc qu on avait parle ici ; on avait cause bagnole assurance etc ....

donc le permis je l ai mi avril maximum je pense 
et comme voiture je pense me prendre golf 3 tdi 90 

vos avis serait bienvenus 

et si quelqu un as deja eue ca en jeune conducteur sans aac j aimerais bien connaitre les tarifs pratiques par les assureurs  ( j ai sorti le fusil je sens que je vais me tirer une balle a l annonce du prix de l assurance )

c'est vrai les cm3 des motos tombent souvent un peu en dessous et rarement à la cylindrée exacte.
les exemples les plus courants sont en effet 124 cm3 pour un 125 et 49,5 pour un 50.

82 pour les cross aussi 
427 je crois aussi pour les 450
Sinon t'as la bagnole que je vais avoir pour mes débuts ptdr , sauf que moi la le longeron est tordu donc découpé , et je vais en ressouder un , enfin c'est pas moi qui va le faire ^^

c est cool sa pour la caisse 

j aime bien les golf 3 moi surtout que c est compact ; sa asdu style et l interieur est pas mal franchement pour la golf 3 et son age 
en motoraisation je prends tdi 90 car ce moteur dans mon quartier et mes potes vosins on connait par coeur donc moi je serais faire n importe quoi dessus  et 90 car il faut un minimum de puissance tout de meme ( j ai pas envie de me trainer )

si t as des infos supplementaires dirbike upower 51 sur cette caisse des trucs particulier a savoir plus generalement sur la voiture ( le moteur pas la peine  ) et meme sur les prix des assurances pratiqués c est pas de refus 

sinon pour le dirt je sais pas si c est un vrai 138 ou si c est juste pour faire chier au lieu de dire 140 

enfin bon moi tant quanje m amuse avec c est l essentiel 

en tout cas mon pote avec le 125 ycf  lifan bah jle mange ( meme a lepoque ou j etais en mikuni 22 mal reglé ptdr )

meme transmittion exactement pareil et j avais plus de couple je partais plus vite a bas regime et je montais un poil  plus haut et un peu plus de reactivité
apres la grande ligne droite du terrais on l on en fait lui il arrivait en fond de 4 moi j arrivais en fond de 3 pret a passer le 4 mais sa servait a rien que je la passe vu que le virage releve je le passe en 2

Mdr pour ton pote , il a cru te cramer ^^ pareil , des potes en 125 lifan et yx passent une table ( ou j'ai fais mon rodage , mais c'est une autre histoire xD ) en 3 alors que mon en fond de 2 .
Sinon pour la caisse niveau assurance j'sais rien du tout , je fais même pas encore la conduite xD et sinon bah , ne laisse pas un trou dans le pot alors que le turbo a lâché , et ne monte pas a 180 ( pour les tdi 110 en tout cas c'est fatal xD ) et la caisse rabaisser de 4cm a l'avant elle est 1000000x plus belle 
Avec des petites jantes plus grosses :p sinon la mienne vla comment elle va être belle , déjà gris métal , pot double sortie ( d'origine sur les tdi 110 et 90 ) mais c'est pas celui d'origine , c'est un un peu tuning , mais pas Jacky keke des plages xD feux arrières fumés , feux avant qui ressemblent aux golf 4 , y aura sûrement des jantes , pis l'intérieur le mec avant avait refait les panneaux de porte avec de la moquette bleu mais ça va virer je pense xD je prendrais des photos quand le mec m'aura ressoudé le longeront et quand le moteur sera dedans 

a tous 

bon bah voila le beau temps faisant son retout      j ai enfin resorti titine de sa periode d hibernation

apres un calage soupapes et un bon reglage carbu effectues vendredi 

bah aujourdhui sa as marche du tonerre    j en avais pas vraiment refait longtemps depuis mon nouveau carbu 

bah aujourdhui je me suis eclatee comme jamais 

passer rien que d un mikuni 22 a un molkt 24 bah je vous assure que le gain est la  ( c est pas comme leur foutus cdi racing   )

la saison est officiellement ouverte 









sinon mis a part ca !!!


pour repartir sur la bagnole  rudy t as pas dit que  ta soeur ou quelqu un de ta famille avait commence en golf  si oui tu peux te renseigner cb l assurance vaut en jc stp ?

 

Cool si tu t'es éclaté lors de ta sortie. Moi j'ai pas pu sortir la bécane aujourd'hui mais hier aussi j'ai bien roulé. ça avait pourtant mal démarré, pour une fois que j'avais ressorti mes bottes de cross, la dirt avait du mal à démarrer (j'ai un démarreur électrique).
 La cause : filtre à essence bouché. Heureusement que j'avais changé les durites d'origine par des transparentes. J'ai du dévisser tous les colliers métaliques avec un couteau car j'avais la flemme de remonter prendre la cléf de mon atelier et sortir la boite à outils. Il me restait 1 ou 2 filtres dans ma piaule et j'ai changé l'ancien qui était bouché. Le tout en tenue complète : futal, maillot, parre-pierre, coudières, genouillères etc... (le casque en moins).

Résultat, je me suis taper une suée grave, pas besoin d'échauffement ce jour là, c'était comme si je sortais d'un sauna.
Après c'était juste divin, la brele roulait bien, je l'ai fait un peu pleurer mais elle a l'habitude.  

Ah la meca en par pierre , que de souvenirs xD
Sinon non personne chez moi a commancé en golf , ma sœur a eu 206 , Léon et la golf 5 donc l'assurance est pas la même , si tu veux mon cousin a une golf 4 je lui demanderait , mais lui a fais la conduite accompagnée donc c'est ptete moins chère que en normal , vu qu'il a déjà de " l'expérience "

ouais mais vu que c est qu une golf 3 et pas une 4 sa va ptetre compenser le fait qu il ait fait l aac 

enfinc  est juste pour une idee de prix ( je pense cracher 80 ; 90 par mois je me fais pas  d illusions     )

Non t'es fou , ma sœur en jeune permis payait un truc du genre 400 boules par ans avec un tdi 150 , enfin assurance au nom de mon père avec elle en conducteur ( un bordel dans les assurance chez moi ) la avec la golf elle paye pareil a peu près je crois enfin un peu moins de 400 .

ok donc 80 par mois voir un peu moins si je m assure tout seul c est plausible tu crois ? 

Bah oui , large , tu paiera moins de 60€ même je pense 

je pense que je vais commencer a faire des devis sa me coute rien 

Il doit bien avoir une assurance moins chère que les autres, faut faire jouer la concurrence.

ouais 

mais bon le probleme c est que je vois bien deja la geule de l ssureur quand je vais y dire " je voudrais assurer golf 3 tdi 90 en jc et sans aac a mon propre nom "

car pour les assureurs ils pensent tous aux vieux stereotype du genre :

jeune + golf + tdi  = keke qui va broyer sa caisse incesemment sous peu


alors que moi je prends pas cette voiture pour rouler a fond avec le son qui gresille a fond 

je choisis ce vehicule parce que ca consomme pas trop c est des moteurs tres robustes que je connais bien et l interieur est spacieux et as un minimum de style

et y as un minimum d electronique 

moi la caisse apres dessus c est juste petite sono ( juste poste caisson et kit eclate rien de bien epoustouflant  ) et c est TOUT !!! et peinture si besoin car un pote carrosier me la refait cadeau juste a lui filer la peinture 


voila c est ca le probleme c ets qu a cause de tous ces jeunes cons qui roulent en golf et qui se la pete et sonts inconscient bah des gens normaux se fonts mal voir avec ce genre de vehicule