[MBK] nitro 2013

Hello a tous ,
donc je vous présente mon scoot , un nitro de 2013
a l achat il avait 8 000 et des poussiere et actuellement il a environ 9 600
donc voila les caractéristiques de la bête
parti moteur :
tout d origine avec un pot sito
une couroie malossi un peu trop longue (mis par l ancien proprio ) 
parti esthétique :
tout d origine
parti cycle
ba tout d origine aussi
et ce qui a a venir
parti moteur :
cylindre d origine
vilo d origine
pot yasuni Z
carbu dell orto PHVA 17.5 avec starter manuelle
vario malossi multivar avec des gallets assez léger mais pas trop
puis ça me suffira pour le moment niveau moteur
parti esthétique
y aura des néons
parti cycle :
disque de frein stage6 oversize inox
et apres je sais pas
avec un pote ( T-Z-R 50 ) on a fait un coupe batterie
donc place aux photos

sa ptite gueule





son ptit cul

ah ah j aime bien ce nitro il me dis quelque chose XD
en tout cas a la fin de son évo il va géré puis la prépa de la baa va pas tarder !!

le pot yasuni Z fait pas beaucoup de bruit, vers les 50 km/h il s'élance vachement bien même avec le carbu d'origine 

Juste le guidon que j'aime pas beaucoup 

ba en premier il va prendre le 17.5 et apres il prend le yasuni
ouai ba c ets un origine XD

le yasuni pour ce nitro avec un carbu 17.5 tu pense que cela serai une bonne chose ? puis la dans pas lontemp normalement j'installe embro et vario malossi avec couroi renforcer malossi ? moi je trouve s assez beau avec ce guidon mais je reflechi our le passer en naked car mon conteur bloque a 80klm/h c pas top   

pas mal du tout. avec le yasuni ce sera nikel 

j ai un compteur de vélo si tu veux il est sur la dtr XD
le 17.5 avec le pack variation malossi et le pot yasuni ça sera impec gro

Le nitro que je viens de vendre le compteur était aussi bloquer  Franchement avec un 12 sa marche bien et tu consommeras toujours moin qu'un 17,5 donc bon 

oui mais faut au moins qu il prenne 10* ^^
en plus j arrete pas de les attendre donc bon XD
plus sérieusement c ets pour qu il ai une meilleur reprise avec un petit peu plus de pointe surtout que de 12 ça passe a 17.5 , il va respirer le truc

un bon carbu de 14 voir 16 grand max , bien reglé avec un pot de detente digne de ce nom , ainsi qu une variation reglé au top deja tu marche correct 

j ai un 16 mais je le garde que je la revendrai
il faut qu il marche le plus possible avec le cylindre d origine comme moi quoi
 

Après ta une méca, sa reste toujours un peu au dessus du nitro niveau perf

Moi j'avais plus de pointe et d'accel que mon pote en stunt kit 50 pot mhr  carbu 17,5 "Cornet"...Pars contre la derbi je c'étais pas sa du tout xD

Passer d'un 12 à 14  Autant laisser le carbu de 12 

et ouai mais l origine je le garde
apres bon faut plus de perf qu un pauvre moteur d origine équipé d un sito

xD

Il met à un 86 big bor comme sa il suit tous le monde 

ouai je vais lui dire XD