Scoot cylindre inversé

Hello la france, ici la nouvelle calédonie
je tenai a vous presenté mon projet qui me semble assez unique en sont genre

partie cycle du dark sidious:

moteur minarelli cylindre monté a l'enver, echapement coter roue et carbu droit sortant entre les jambes quelque heure a modifier le carter et faire une pièce de collecteur pour adapter le pot

villo ARTEK K

cylindre stage 6 sport pro montage inversé

boite a clapet stage 6

carbu 24 stage 6 black edition

pot Hebo

alumage MVT milenium avec lumière

vario mallos

joue pollini

corecteur de couple grande plage de pgo

embreyage HEBO

 Configuration esthétiqueguidon du Dark sidous

 potence BCD Chrome

tirage rapide mouler dans la masse

coque arrière bcd RX

face avant STR8

bas de caisse str8

filtre a air HOT (subaru)

commande de frein BCD

verin pour ouverture de selle

neon led sous bas de caisse

voila qu'en pensé vous???

Bienvenue à toi sur le meilleur des forums des scooters!

Ici, tu pourras te dépanner,
Tuner ton engin,
Obtenir des conseils de configuration moteur,
Te perfectionner dans le domaine mécanique,
Partager tes connaissances sur divers sujets mécaniques (ou non,mais au )
Et même faire partager l'évolution de ton engin!

Avant toutes choses,passe voir la charte
Et aussi

Ensuite, si tu veux "competiser" ton scooter avec l'aide de "mobcustom",
Passe voir

Tu ne comprends pas bien le fonctionnement du forum ??

Tu ne sais pas ce qu'est un modo, ou comment classer les membres?

Beaucoup de renseignements pour ton scoot sont classés

Et avant de poster un nouveau fil de discussion, utilise la fonction recherche;

Tu seras surpris du nombre de réponses à tes questions en tout genre et pense à sélectionner la zone de recherches la plus à même d'être référencée à ta question
Te voila fin prêt pour profiter pleinement de ce forum dans la joie et la bonne humeur sans passer pour un !
Et quand ça se passe bien,
mobcustom devient ton numéro 1  
Bon surf à toi!


PS=====><=====PS

Ouah et bien tu as de l'imagination  

ça tourne bien tout ça ?

ça tourne comment et ça fait quoi en plus ?
Niveau modification tu as du faire quoi?

photo du moteur 
sa m'intrigue

bin en fait  pour les modif moteur y'a rien!!!
 juste a perçé le piston a l'arrière pour augmenter l'admission,
et retourné le piston, et le cylindre, rien a faire au niveau carter!
par contre c'est au niveau de l'echapement et de l'admission qu'il a fallut retravailler j'ais adapter une pipe de 125 gas gas pour que le carbut sorte droit
pour le pot il m'a juste fallut recupéré un pot de piaggot et faire un collecteur pour emboité le pot et faire une patte de fixation, sinon y'a pas besoin d'etre sorcier, juste avoir du temps, et bcp de delire pour y pensé, mais bon c'est unique quoi?
et pour la question fatidique si sa marche bin oui en faite sa marche meme plutot pas mal
moteur plus pointu bcp plus d'allonge (faut que je change ma transmi pour prendre un peut plus de vitesse il sature a 120) mais dans l'ensemble un très bon moteur air, je dirai pas que sa croche des cylindre liquide ou big bore mais pour du moteur air c'est quand meme plus performant car admission et echapement plus direct!!!

et pour la question fatidique si sa marche bin oui en faite sa marche meme plutot pas mal
moteur plus pointu bcp plus d'allonge (faut que je change ma transmi pour prendre un peut plus de vitesse il sature a 120) mais dans l'ensemble un très bon moteur air, je dirai pas que sa croche des cylindre liquide ou big bore mais pour du moteur air c'est quand meme plus performant car admission et echapement plus direct!!!

bin en fait  pour les modif moteur y'a rien!!!
 juste a perçé le piston a l'arrière pour augmenter l'admission,
et retourné le piston, et le cylindre, rien a faire au niveau carter!
par contre c'est au niveau de l'echapement et de l'admission qu'il a fallut retravailler j'ais adapter une pipe de 125 gas gas pour que le carbut sorte droit
pour le pot il m'a juste fallut recupéré un pot de piaggot et faire un collecteur pour emboité le pot et faire une patte de fixation, sinon y'a pas besoin d'etre sorcier, juste avoir du temps, et bcp de delire pour y pensé, mais bon c'est unique quoi?

et pour la question fatidique si sa marche bin oui en faite sa marche meme plutot pas mal
moteur plus pointu bcp plus d'allonge (faut que je change ma transmi pour prendre un peut plus de vitesse il sature a 120) mais dans l'ensemble un très bon moteur air, je dirai pas que sa croche des cylindre liquide ou big bore mais pour du moteur air c'est quand meme plus performant car admission et echapement plus direct!!!

double poste interdit modifie ton message si tu veux rajouter quelque chose 



ensuite tu aurai pas un photo du moteur ?

oui pardon erreur de ma part tu supprime comment???
photo du moteur remonté vu de l'arrière

 

vraiment bien imaginer je trouve, t'es passé sur banc ?

non maleureusement j'en avai pas a dispo (de banc)!!!
flaché avec radar de police (j'ais un pote qui bosse comme motar chez eux on a fait des test sur route ( mais il faut pas le dire!!!) 122 km/h sur ligne droite de 300m. avec radar chronometrique donc vitesse réèl!

ça avance fort alors 

pense à reboucher le manque du cache cylindre pour un meilleur refroidissement

mais sa c'est juste ta config qui fait sa pas le faite de le tourner

t'en as pas de photo sans les carénage pour bien voir ou ton pot passe

si en partie parce que pour un boost en vertical 122 c'est plus que vachement bien
sinon , j'ai bien ton scoot dans l'ensemble

je demonte mon moteur pour y installer un piston plat et une culasse plate fin de semaine alors je vous ferai un post avec plein de photo!!