amortisseur avec fourreau scoot

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J'ai vu que certain montaient des fourreaux de scoot pour remplacer leur amortisseur.
Mais je vois pas trop comment ils les fixent

Au niveau du bras oscillant c'est facile, car ils utilisent la fixation pour attacher la roue.

Mais j'arrive pas à savoir comment il fixe le fourreau au niveau du cadre. Puisque c'est juste un tube au ce niveau là.

En espérant que vous ayez des astuces !

c'est ce que je me demandais l'autre jour , moi je pensais usiné une bague en alu ou un truc du style 

moi j'avais utilisé une bague de fixation de rétro qui restait bien calée, car mon amorto avait une forme en haut qui faisait qu'il ne coulissait pas dans la bague

après pas sur que mon montage de manouche tienne dans le long terme j'ai presque pas roulé avec ça

les fiixations se font avec le T inférieur de la fourche que tu coupe comme ça ta de bonnes bagues d'attache

J'ai pensé aussi couper le tes inférieur. Mais dans ce cas on utilise la même vis pr serrer le fourreau que pour le fixer?
Car dans se cas je suis pas que  sa marche.

J'ai pensé aussi couper le tes inférieur. Mais dans ce cas on utilise la même vis pr serrer le fourreau que pour le fixer?
Car dans se cas je suis pas que  sa marche.

si moi je ferai comme ça, et au pire tu soude les bagues aux plongeurs pour etre sur

Ouai mais je pense que physiquement c'est impossible d utiliser la même vis pr tenir 
le fourreau et le fixer.

edit: finalement je crois que c'est la solution

Ouai mais je pense que physiquement c'est impossible d utiliser la même vis pr tenir 
le fourreau et le fixer.

edit: finalement je crois que c'est la solution

mais tkt pas que bien serré sa bougera pas

ouai 

hey

bon demain j'attaque les suspatt' avec les fourreaux de scoot. Les fourreaux proviennent d'une fourche paioli de nitro.

La fixation du haut, est reglée, je vais decouper le té de fourche.

Par contre la fixation du bas et complexe car la suspatte doit pouvoir avoir une rotation sur la fixation du bas (en effet, les suspattes de mob sont montés sur silent bloc expres).
Cela se comprends puisque les amortisseur sont inclinés (il ne sont pas perpendiculaire au bras oscillant). Il y'a donc un travail de rotation au niveau de la fixation du bas.

Je dois donc reflechir à cela.