Sur les suspattes à gaz Paioli (avec bombonne et ressort) tu as deux façons de régler la "dureté" :
- la molette du bas permet de précharger le ressort, donc de retarder le moment où l'amortisseur commence à s'enfoncer
- la pression du gaz (on peut y mettre de l'air, mais l'azote pur est préférable) permet de régler la raideur de l'amorto, donc la force qu'il faut exercer pour enfoncer l'amortisseur d'une certaine longueur.
Ca c'est pour la fonction "suspension"
A mon avis le gaz sert aussi pour la fonction "amortissement", c'est-à-dire pour absorber l'énergie reçue par l'amortisseur (chocs, ...), avec un piston percé... mais je ne suis pas sûr.
En tout cas sur les hydrauliques de XR, l'huile ne sert qu'à l'amortissement, elle ne peut pas faire suspension puisqu'elle est incompressible
