donner un coup sur la fourche tirer fort coup d'embrayage et surtout pied sur le frein , dernière essai j'ai casser mon garde boue arrière , d'origine tu va galérer petit pignon obliger , des que tu commence a arriver a la lever esseye pas de cabrer toujours plus haut toujours plus louin mais esseye de metriser le frein arriere c'est le plus important