Bonjours j'ai un scooter mbk tout d'origine sauflepot bidalot kit70 envisageable

Bonjours , j'ai un scooter mbk tout d'origine sauf le pot bidalot .C'est possible que je mais un kit 70 athena ou faut que je change mon carbu un 17.5 maximun car je le possède déja et je ne veux pas beaucoup consommé ?Si c'est pas possible quesque je doit changer?

Moi je te conseil de changer pas mal de choses mais après faut les moyen il faut commencer pas ton vilebrequin mais un renforcée et change ta variation ton carburateur un bon réglage et tes sur de rien casser toute suite voila 😜

D'accord si je change sa je vais beaucoup plus consommé d'essence ou que impeux?et sa coûte environ combien tout sa??;)et mon carbu 17.5 suffit?

forcement tu va plus consommer avec un big bore  mais ont rien sans rien .

encore qu avec un kit bien choisi et un 17.5 bien régler sa va sa reste raisonnable niveau conso pour peut qu ont arsouille pas non stop bien sure .

par contre les gros 47 alu mono segment comme le athena c est quand même du kit pointu , le nourrir et un 17.5 c est un peut juste , et niveau vilo faut voir si l origine mbk peut l encaisser .

peut être qu un ptit fonte genre top perf ou dr , serais plus adapter a ta config carbu / pot .

sa plus un clapet ou une lamelle racing , sa va très bien pour du all days fiable et pas trop gourmand .

D'accord j'ai un clapet malossi je croi j'espère que je pourrai le mettre et pour ce qui et du vilo je pourrai pas le changer .

Si tu change pas de vilo met un kit fonte qui monte moins dans le tours mais moins puissant

Je possède déjà le kit mais tempis je pence que je vais prendre un kit 50

Perso je trouve que c'est inutille de mettre un kit 50 tu gagne pas grand chose par rapport à l'origine sauf si tu met un alu plus fragile et qui montera plus dans les tours donc plus dangereux pour le vilo.
Pour moi le 70 fonte est le meilleur compromis

Donc avec le athena je risque de casser mon vilo?

bein ... comme tu voie , ont et plusieurs a plutot te conseiller un 70 fonte .

vue ton carbu et ton pot et ton vilo d origine c est un chois raisonnable .

ou kit 50 aussi ou tu peut taper dans la gamme mild racing en fonte ou alu .

c est quoi ton pot ? le bidalot s2r ?

Je c pas le pot était deja quand j'ai acheter le scooter oublier de demander c'était le quel me il commence a se faire vieux et à perdre impeux d'aire fait que je le change aussi !

  sa serais bon a savoir car le meilleur moyen d avoir un bon gain de perf c est d avoir un pot accorder a son moteur .

les kits ne suffisent pas forcement a augmenter les perf si mauvais chois de pot , carbu , clapet , réglage transmis .

je te conseil de bien te renseigner sur le matos et les réglages moteur/transmis avant de craquer des tunes tu seras gagnant sur tout les points 

la config ne fait pas tout , sauf si elle est bien choisis .

Kit 70 athena ,carbu 17,5 tnt , pot bidalot , embrayage malossi , galet malossi , boîte a clapet polini bon ou pas ?

sa devrai faire la faire mai un vario polini hees peed il et a 80 euro mai il et plus performan que le malossi multivor 2000

vue le pot et le carbu tu ne tirera pas le max du kit mais sa marcheras bien plus fort quand même .

il va te falloir un bien gros gicleur par contre avec le athena , attention .

mais j ai peur pour le vilo d origine

sinon quand tu dit : boite a clapet polini : c est une big-valve ou de simple clapets ?

car beaucoup trop confondent les deux ...