bougie noir

les gas ,
alors aujourd'hui j'ai voulu regarder la couleur de ma bougie ( première fois j'ai le scooter que depuis 1 ou 2 semaines )
et j'ai vu quel était noir .
alors je me suis renseigné sur internet et y en as qui disent qu'il faut changer le gicleur et d'autre qu'il faut régler la vis de richesse .
alors quoi faire , richesse ou gicleur ?
sachant que mon scooter est d'origine juste débrider du vario et qu'il marche nickel 

généralement quand tu a une bougie qui n'a pas la bonne couleur c'est parce que le gicleur n'est pas bon
mais vus que tu change le gicleur tu devras rerégler ton ralentis

 

j'essayerai pour le gicleur , sinon c'est bien le ralenti qu'il faudra régler après ou la richesse ?
sa abime pas trop le moteur de rouler trop richement ( fin avec la bougie noir ) ?

la richesse c'est ton gicleur qui te la donne donc tu sais pas régler sauf en changeant de gicleur
donc c'est ton ralentis que tu devra regler 

pour rouler sincèrement je ne pense pas (appart pour ta bougie ) c'est juste que tu consomera plus

maintenant si j'étais toi je le ferais le plus vite possible
aufait c'est quoi comme carbu

ok mais elle sert a quoi alors la vis de richesse ?
sinon mon carbu c'est un gurtner
je devrais mettre un gicleur de combien ?
le mieux c'est que j’achète un lot de gicleur ?
dsl je m'y connais pas trop niveau carbu

pour le gicleur tu doit en essayer un et puis tu regarde la couleur de la bougie
sur ton gutner c'est choke auto?
pour la vis c'est pour sa que je demandais alors avant de changer de gicleur essaye de le reglé (vis de richesse) y a des video pour sa sur youtube et si sa ne vas toujours pas ben change de gicleur
t inquiète pour tes connaissance mon non plus je connais pas tous je parle par expérience et y a pas si longtemps je n'y connaisaient pas grand chose
tient moi au courant pour ton réglage

sinn les carbu gutner moi je suis pas fan j'en avait un sur mon squab (shoke auto) et y beugai tout le temps

ouai pas mal de monde aime pas les carbu gurtner mais bon c'est celui d'origine j'ai pas choisi .
sinon pour la vis de richesse sur mon carbu c'est pas pareil que su les autres il faut un tournevis spécial et pas un tournevis plat comme sur les autres . ludix de m****
sinon pour le gicleur je mets un gicleur plus petit , je nettoie ma bougie , je roule minutes et je regarde la couleur de la bougie ?
si c'est pas bon je change de gicleur jusqu’à trouver le bon .
sinon c'est urgent ou pas de changer de gicleur sachant que je vais changer de carbu dans l'avenir ?

ben sa dépend de combien de temps si c'est 2,3 semaines sa vas mais si c'est 1,2 mois sa vas pas

ouais sa risque d’être 1 ou 2 mois vu le prix des bons carbu et sachant que le peu d'argent que j'ai je vais l'utiliser dans l’esthétique du scooter .
donc je devrais acheter un lot de gicleurs ? il me semble que tout les gicleurs ne vont pas sur tout les carbu ?

Salut ,il faut que tu regarde ton gicleur ,la forme ,le filetage et après tu va dans une boutique de cycles et tu demande la ou les tailles que tu veut .Dans ton cas ,il faut certainement prendre des gicleurs de 55 ,60,65 ,c'est les tailles qui vont le mieux pour un scoot d'origine ,surtout si c'est un gurtner en 12.

oui ou alors tu vas carement avec le gicleur pour que être sur du modèle

ok les gars ,
sinon une petite question hors sujet :
sa fessait un moment que j'était pas revenu sur le forum je comprends pas les gens avec leur " +1 " c'est quoi ?
c'est quand ils clique sur applaudir ?
question c*n mais c'est juste pour être sure

oui c'est sa et quand tu clique sur applaudir sa donne un karma a la personne

bon ben alors +1 a toi 

les gas ,
alors aujourd'hui j'ai voulu regarder la couleur de ma bougie ( première fois j'ai le scooter que depuis 1 ou 2 semaines )
et j'ai vu quel était noir .
alors je me suis renseigné sur internet et y en as qui disent qu'il faut changer le gicleur et d'autre qu'il faut régler la vis de richesse .
alors quoi faire , richesse ou gicleur ?
sachant que mon scooter est d'origine juste débrider du vario et qu'il marche nickel 

T'as regardé la couleur de la bougie juste après une grosse pointe et un arrêt rapide sans le faire tourner au ralentis?...sinon la couleur ne sera pas représentative.
Il y a noir et noir, si c'est un noir sec c'est good, le sans plomb de maintenant fait moins colorer les bougies.
Ton engin est d'origine, je te conseil de ne pas le toucher, les réglages usine sont généralement correct, tu risques de faire plus de mal que de bien.
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